ダリオ・フランキッティが今季3勝目
武藤英紀は12位

2009年7月12日(日)
決勝

会場：ストリート・オブ・トロント(全長1.755マイル)
天候：快晴
気温：21〜23℃

2007年までチャンプカー・ワールドシリーズの一戦として、カナダ最大の都市トロントのレースは大きな人気を博してきた。08年のシーズン開幕直前にインディカー・シリーズとチャンプカー・シリーズの統一がなされたために、昨年はトロントでのレースは行われなかったが、今季から再び開催される運びとなった。3日間のイベントは、ダウンタウンのすぐ南側に設定されたストリートコースで、今年も多くの観客を集める盛大なものとなった。

真っ青な空の下、23人のドライバーたちは午後1時にスタート。5人のドライバーたちが次々とトップに立つエキサイティングな展開となったレースは、ポールポジションからスタートしながら、いったん、大きく後退したダリオ・フランキッティ(Target Chip Ganassi Racing)の優勝で幕を閉じた。

レース序盤をリードしたフランキッティは、1回目のピットストップで作業ミスがあったために10位以降まで後退。しかし、レースが終盤になってから、彼がピット作業を受けている間にフルコースコーションが出される幸運に恵まれ、ピットアウトするとフランキッティはエリオ・カストロネベス(Team Penske)の後ろの2位まで順位をばん回した。

リスタートのあとにカストロネベスがドライビングミスをして、フランキッティはレースリーダーの座へと復活、そのまま今季3勝目を飾った。フランキッティはチームメートのスコット・ディクソンを抜き、2点という僅差ながらポイントリーダーへと返り咲いている。

カナダ、そしてトロントのレースで大歓声を浴びたのは、2人のカナダ人ドライバーだった。フランキッティが早めのピットストップを行ったあとにトップに立ったのがアレックス・タグリアーニ(Conquest Racing)で、予選15位だったポール・トレイシー(KV Racing Technology)が、タグリアーニを追って2位にまで大きく順位を上げた。

トレイシーはフランキッティと優勝争いを繰り広げることになるとの期待が寄せられたが、2位のポジションをカストロネベスと争っている間に接触して両車リタイア。タグリアーニは最後のピットストップで後退し、9位でゴールした。

トレイシーとカストロネベスがコースから去った後も、フランキッティの後方では激しい順位争いが最後まで続いた。2位は、予選で11位と苦戦したライアン・ブリスコー(Team Penske)のものとなり、スタート直後にタイヤトラブルで最後尾まで落ちたウィル・パワー(Team Penske)が見事なばん回を実現して3位でゴールしたが、4位のディクソン、5位のジャスティン・ウィルソン(Dale Coyne Racing)、6位のダニカ・パトリック(Andretti Green Racing)までが最終ラップまで白熱したバトルを繰り広げた。

予選22位で最後列グリッドからのスタートだった武藤英紀(Andretti Green Racing)は、1回目のフルコースコーションでピットインしない作戦が功を奏し11位まで順位を上げたが、グリップが決定的に不足しているマシンであったため、アクシデントを起こさずに走り続けるのがやっとという状態。それでも武藤はミスなく走り続け、12位でゴールした。

決勝リザルト

ポイントスタンディング