テキサス州々都のオースティンに2012年にオープンしたサーキット・オブ・ジ・アメリカズ(COTA)は、F1アメリカGPを開催するロードコースで、アメリカのものとしては長い3.41マイルの全長に20ものコーナーがレイアウトされています。幾らかの起伏もつけられたコースは前半部分が特に高速で、後半部分には低・中速コーナーの連続するセクションもあり、非常にスリリングかつエキサイティングで、テクニカルな面も備えています。また、路面はアメリカのスタンダードと比べ、とてもスムーズで、コース幅も広く、オーバーテイクが多く見られるレースが期待できるものとなっています。

COTAで開催されるインディカー初の予選は、曇り空の下、気温が22℃までしか上がらないコンディションで行われました。そして、14人がエントリーしているHondaドライバーの中からアレクサンダー・ロッシ(Andretti Autosport)が1分46秒1761のベストラップを記録して2番手となり、翌日のレースをフロントロー外側グリッドからスタートする権利を手に入れました。ポールポジション(PP)はウィル・パワー(シボレー)が開幕から2戦連続で獲得しました。

予選3番手はライアン・ハンターレイ(Andretti Autosport)。開幕前にCOTAで行われた合同テストで最速だったルーキーのコルトン・ハータ(Harding Steinbrenner Racing)は、キャリア3戦目となるインディカー・レースの予選で初めてファイナル進出を果たし、4番手に食い込みました。開幕戦で予選4番手だったルーキーのフェリックス・ローゼンクビスト(Chip Ganassi Racing)は、2レース続けて予選ファイナルを戦い、5番手という結果を残しました。そして、昨年、通算5回目のインディカー・シリーズチャンピオン獲得を果たしたスコット・ディクソン(Chip Ganassi Racing)が予選6番手。Hondaドライバーはトップ6に5人、トップ10に7人が入りました。

佐藤琢磨(Rahal Letterman Lanigan Racing)は、予選の第1ステージのグループ2で走り、ハード・コンパウンド・タイヤでの走行で3番手につけ、ソフト・タイヤにスイッチしてのアタックに走りました。その1ラップ目で佐藤は5番手となれる1分46秒8699で走りましたが、このラップが記録される数秒前にコースオフして赤旗を出したドライバーがいたため、佐藤ともう一人のドライバーのアタックラップは無効とされ、Q1での敗退を喫しました。Q2に進んでトップ10入りを果たすことはほぼ確実と思われるパフォーマンスをみせていた佐藤の予選順位は14番手で、7列目アウト側のグリッドと決まりました。

決勝レースは明日の午後12時40分にグリーンフラッグが振り下ろされ、60周(約204.6マイル)で争われます。