世界最大のレースイベントであるインディアナポリス500が毎年5月に開催されるインディアナ州のインディアナポリスモータースピードウェイには、伝統ある全長2.5マイルのオーバルコースの一部分とインフィールドを使ったロードコースもあります。そこで2014年から行なわれているのがインディカーによるロードレース、インディカー・グランプリです。長いストレートの先にタイトコーナーが設定されたコースは、いくつものハイスピードコーナーを備えており、チャレンジのしがいがあるハイスピードなレイアウトとしてドライバーたちの間でも評判は上々です。そして、複数のオーバーテイクポイントを持つコースはファンの間でも高い人気を誇っています。

全長2.439マイルのロードコースで行なわれる5回目のインディカー・グランプリにおいて、スコット・ディクソン(Chip Ganassi Racing)は予選18番手で最後尾に近い後方グリッドからのスタートでありながら、決勝レースで目覚ましい走りを続けて上位へ進出し、85周のレースが終盤を迎えると3番手にまで浮上、そこから2番手へさらに1つ順位を上げ、最終的にウイナーとなるウィル・パワー(シボレー)にプレッシャーをかけ、2位でゴールを果たしました。

グリーンフラッグが振り下ろされたラップで4つのポジション・アップを達成したディクソンは、30周目を迎える前に6番手にまで浮上し、その勢いを衰えさせることなくレース中盤に4位にまで進出。そして、最後のピットストップではクルーたちが奮闘、ディクソンはコースの戻ると3位にまで浮上しており、ゴールまで24周でリスタートが切られた後ウィッケンズをパスして2位浮上、パワー追撃を開始しました。惜しくもあと一歩が届かずに2位となったディクソンでしたが、ポイントスタンディングは4番手に浮上し、チャンピオン争いに踏みとどまることに成功しました。

テクニカルな高速ロードコースでのバトルでは、予選2番手だったルーキーのロバート・ウィッケンズ(Schmidt Peterson Motorsports)が終始トップ争いを行なっていました。カナダ出身のルーキーは開幕戦のセントピーターズバーグからルーキーとは思えない目覚ましいパフォーマンスを見せて来ており、初優勝は時間の問題とさえ言われています。シーズン序盤の5レースを戦う中でその能力に更なる磨きをかけて来た結果、インディカー・グランプリでのウィッケンズは20周のリードラップを記録し、3位フィニッシュ。自身2度目となる表彰台に上りました。

佐藤琢磨(Rahal Letterman Lanigan Racing)は、予選11番手から得意のスタートで大幅なポジションアップを果たしたのですが、その直後に縁石に乗り上げてジャンプしたマシンにヒットされて順位は最後尾近くにまで後退。追い上げのレースを余儀無くされ、終盤の燃費セーブ競争とスピードの両立で高度なテクニックを発揮、次々と前を行くマシンをパスして10位。2戦連続のトップ10フィニッシュを成し遂げました。

インディカーシリーズは2日間のインターバルの後、来週の火曜日から第102回インディアナポリス500マイルのプラクティスをスタートさせます。4日間の走行の後に予選が2日間に渡って開催され、その後に2回のプラクティスを行なって5月27日の決勝レースが迎えれらます。