 田中 誠
Makoto Tanaka |
| GP
(Circuit) |
マックス・ビアッジ |
ニッキー・ヘイデン |
| R1 SPA (Jerez) |
7 |
DNF |
| R2 POR (Estoril) |
3 |
7 |
| R3 CHN (Shanghai) |
5 |
9 |
| R4 FRA (Le Mans) |
5 |
6 |
| R5 ITA (Mugello) |
2 |
6 |
| R6 CAT (Catalunya) |
6 |
5 |
| R7 NED (Assen) |
6 |
4 |
| R8 USA (Lagna Seca) |
4 |
1 |
| R9 GBR (Donington Park) |
DNF |
DNF |
| R10 GER (Sachsenring) |
4 |
3 |
| R11 CZE (Brno) |
3 |
5 |
| R12 JPN (Motegi) |
2 |
7 |
| R13 MAL (Sepang) |
6 |
4 |
| R14 QAT (Losail) |
DNF |
3 |
| R15 AUS (Phillip Island) |
DNF |
2 |
| R16 TUR (Istanbul) |
12 |
3 |
| R17 VAL (Cheste) |
6 |
2 |
| POINT |
173 |
206 |
| RANK |
5 |
3 |
 |
| モデル名 |
RC211V |
| 全長×全幅×全高(mm) |
2,050×645×1,130 |
| ホイールベース(mm) |
1,440 |
| 最低地上高(mm) |
130 |
| 乾燥重量(kg) |
148以上 |
| エンジン形式 |
水冷V型5気筒4サイクルDOHC 4バルブ |
| 総排気量(cm3) |
990 |
| 最高出力(PS/rpm) |
240以上 |
| 変速機形式 |
常時噛合式6段 |
| 燃料タンク容量(l) |
22 |
| 潤滑方式 |
ドライサンプ |
| フレーム |
アルミツインチューブ |
| ブレーキ |
前 油圧式ダブルディスク |
| 後 油圧式シングルディスク |
| サスペンション |
前 テレスコピック（倒立／SHOWA） |
| 後 NEWユニットプロリンク式スイングアーム |
| ホイール |
前 フォージングホイール／16.5 |
| 後 フォージングホイール／16.5 |
Honda Racing Corporation
Saitama Pref., JAPAN
RC211V
#3 マックス・ビアッジ
#69 ニッキー・ヘイデン
