技術情報
パワーユニット
- 『軽量・コンパクト・高出力・高効率』をコンセプトに設計された２４９ｃｃ・ＤＯＨＣ・水冷単気筒エンジン。
前方吸気、後方排気で充填効率を向上。シリンダーを後方に１５度傾斜し、マスの集中化を図っている。
また、バランサー軸をクランクシャフト上方に配置し、エンジン前後方向のコンパクト化を実現している。
エンジン出力特性比較図
フレームボディ
- フレームはRＳ１２５Rをベースとしながら、４ストローク化に伴い剛性バランスを最適化。専用設計の高強度で軽量な７０００系アルミ材のプレス構造とし、一体で しなやかな たわみ特性を持つ骨格と形状となっている。マスの集中化でスペースの有効活用と軽量化を図り、大容量５リットルのエアボックスを実現している（オイルキャッチタンク容量含まず）。
- HRC製品はレース専用ですので、一般公道での走行は出来ません。
- 本仕様、価格は改良のため予告なく変更することがあります。
- HRC製品は競技用として製作されたもので、一般量産車と異なり保証の対象になりません。
- 機種に関するお問い合わせは、HRCサービスショップへどうぞ。
このマークが貼付されている車両は、再資源化するためのリサイクル費用がメーカー希望小売価格に含まれています。廃棄時に新たなリサイクル料金のご負担はありません。なお、廃棄二輪車取扱店に収集・運搬を依頼する場合の収集運搬費用はお客様のご負担となります。