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NSF250R

Price

●メーカー希望小売価格

  • 【完成車】 1,452,600円 (消費税抜き本体価格 1,345,000円)
  • 【エンジン単体】 712,800円 (消費税抜き本体価格 660,000円)

Technical Information

NSF250R

新時代の新たなレーシングマシン
軽量、コンパクト、高出力、ハイパフォーマンス

レーシングマシン向けに設計された、新型単気筒4ストローク250ccエンジンにより、NSF250Rは、ライダーの使い勝手と高出力を高い次元で両立。
この軽量でバランスの取れた一台が、高いパワーと高次元のパフォーマンスを実現します。Hondaの独創性が、レースの喜びと進化する楽しさを支えます。
新型NSF250Rで、新たな時代へ歩みを進めましょう。

Frame/フレームボディー

Frame/フレームボディー

柔軟性に富んだ新設計のフレームとスイングアームが圧倒的な操作感をもたらします

Exhaust System/エキゾーストシステム

Exhaust System/エキゾーストシステム

エキゾースト、マフラー、サイレンサー、エキゾーストパイプを逆S字レイアウトに配置。さらに、重心を最適化したサイレンサーがより機敏なハンドリングをもたらします。

Fuel Tank/タンク

Fuel Tank/タンク

自由なライディングポジションを追求するため、軽量アルミニウム製タンクを採用。

Engine/エンジン

Engine/エンジン

ロードレース向けに設計されたエンジンにより、NSF250Rはマス集中デザインを実現。インテークマニホールドをシリンダーの前に配置し、シリンダーはリア側に15度傾けてデザインしました。

Air-Intake System/スロボ

Air-Intake System/スロボ

RAMエアインテークシステムを標準装備。高速走行時に、より高い出力を発揮します

Optional Parts/オプションパーツ

Optional Parts/オプションパーツ

● PGM-FIセッティングツール
● モードセレクトスイッチ
● ピットロードスピードリミットシステム

Spec

仕様
通称名 NSF250R
型式 MR03
全長×全幅×全高(m) 1.809×0.560×1.037
軸距(m) 1.219
最低地上高(m) 0.107
シート高(m) 0.729
キャスター角(度) 22°36´
車両重量(kg) 84
燃料タンク容量(l) 11
エンジン型式 水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒
総排気量(cm3) 249.3
内径×行程(mm) 78.0×52.2
最高出力(kW/rpm) 35.5/13,000
最大トルク(N・m/rpm) 28.0/10,500
オイル容量(エンジン/トランスミッション) 1.27/0.55
変速機形式 常時噛合式
変速比 1速 1.875
2速 1.524
3速 1.304
4速 1.167
5速 1.077
6速 1.000
減速比(1次/2次) 2.952/2.333
デバイス(吸気) IACV
燃料供給形式 PGM-FI
点火形式 フル・トランジスタ
クラッチ形式 湿式多板
潤滑方式 セミドライサンプ
タイヤサイズ 90/580R17
120/600R17
ブレーキ形式 油圧式シングルディスク φ296
油圧式シングルディスク φ186
懸架方式 倒立テレスコピック式
プロリンク
フレーム形式 アルミツインチューブ

HRC製品はレース専用ですので、一般公道での走行は出来ません。
本仕様、価格は改良のため予告なく変更することがあります。
HRC製品は競技用として製作されたもので、一般量産車と異なり保証の対象になりません。
機種に関するお問い合わせは、HRCサービスショップへどうぞ。

このマークが貼付されている車両は、再資源化するためのリサイクル費用が車両価格に含まれています。
廃棄時に新たなリサイクル料金のご負担はありません。
なお、廃棄二輪車取扱店に収集・運搬を依頼する場合の収集運搬費用はお客様のご負担となります。

HRC NSF250R Challenge