動力源はリチウムイオンバッテリーを採用する着脱可能なHonda Mobile Power Pack e: （モバイルパワーパック e:）。これを2個直列接続させた96V系EVシステムを採用しました。このシステムにより、30kgのフル積載時に15°^＊1の登坂性能、一充電あたりの走行距離は85km^＊2を実現。もちろん排出ガスはゼロで、モーターならではの高い静粛性により、早朝など特に走行音が気になる時間帯の集配業務でも周辺環境に配慮した走りを実現しています。

モーターは、ビジネスユースモデルとしての長期間の使用を想定し、モーター着脱時の作業性を向上させ、メンテナンスしやすい構造を目指しユニット化。これにより、モーターの車両への着脱は、モーターユニットを交換するだけで行うことができ、メンテンナンス性の向上を実現しました。

充電は車体から取り外した単体のHonda Mobile Power Pack e: を外部電源につないだHonda Power Pack Charger e: に接続します。ゼロの状態から満充電までは約6時間、充電状態はHonda Power Pack Charger e: のインジケーターで確認できます。

車体前部/後部をつなぎあわせるスイング機構により車体前部がスイングし、安心感あるコーナリングを実現。また、大型のリアデッキは走行中でも地面と水平で、 荷くずれしにくく、荷物を載せた状態の低速走行時も安定した走行が可能です。

六角形のヘッドライトは、視認性だけでなく独自の存在感にもこだわりました。

スピードメーターは、シンプルな円筒形状。バッテリー残量表示やリバースインジケーター、時計などを表示。

低床設計でビールケースなどの大きく、重い荷物^＊の積み下ろし時に効果を発揮する大型リアデッキ。また、前側にストッパーカバー、横と後ろに3箇所にストッパーバー、8箇所にロープフックを設定し、荷物をロープなどで固定をするなどのビジネスシーンでの使いやすさを考慮しています。

後ろに下がるときにモーターでアシストする後進アシスト機能を採用。車両が停止状態にある時に、リバーススイッチとスタータースイッチを押すことで作動し、駐車場の出し入れや配達先での狭い場所、傾斜地などでの取り回しやすさを追求しました。

シート下にヘルメットを掛けられるホルダーを採用。