GBの象徴ともなるエンジンは空冷単気筒348cm³という特徴そのものを表現し、機能美を追求。そして、乗り出した瞬間から気持ちよく加速し、街中から郊外でのツーリングまで、幅広いシーンで力強さと息の長い加速を楽しめる特性を表現しています。また、心地よい乗り味のために、不快な振動を打ち消してエンジンの鼓動をクリアに伝えるメインシャフト同軸バランサー^＊と、低温と高温をブレンドした歯切れのいいサウンドに調律されたマフラーを採用。クリアな鼓動と力強いパルスフィーリングでエンジンを堪能できます。心を開放するバイクの楽しさを誰もが気軽に、さまざまなシーンで味わえることをめざしました。

骨格としての機能を物語るスリムなフレームは、おだやかで快適なライディングを楽しめるよう、しなやかさと剛性のバランスを追及。また、エンジンを低い位置に搭載して重心を下げることで、より安定感のある落ち着いた操縦フィールと、心地よい手ごたえのあるハンドリングを可能にしました。足回りは大径のディスクブレーキとともに、”GB”専用セッテイングのABS（アンチロック・ブレーキ・システム）^＊も装備し、安定感を高めています。

照射範囲を広げ、夜間の視認性をより高めた丸形ヘッドライト。シンプルな表示で情報がより見やすくなり、クロームメッキ仕上げのリングで上質感も高めたメーター。アシスト機能がクラッチレバー操作荷重軽減に貢献するとともに、スリッパ―機能がシフトダウン時に発生するエンジンブレーキによるショックをやわらげるアシスト＆スリッパ―®クラッチ*¹。後輪への駆動力レベルを必要に応じて制御するHSTC（Honda セレクタブル トルク コントロール）*²。ハザードランプの高速点滅で急ブレーキを知らせるエマージェンシーストップシグナル*³。