予選直前の降雨、刻々と変わるコンディションを乗り切り、ガスリーが6番手、ハートレーが8番手に。Red Bull Toro Rosso Hondaは、今季初めて2台ともにトップ10入りを果たす

第12戦ハンガリーGP2日目、P3と予選が行われました。ハンガロリンクは朝から好天で、強い日差しの下に気温は上昇。正午から始まったP3は、開始の段階で気温28℃、路面温度53℃のコンディションとなりました。Red Bull Toro Rosso Hondaの2台は、ウルトラソフトタイヤで走行を開始。1セット目のアタックで、ピエール・ガスリーは1分18秒682、ブレンドン・ハートレーは1分18秒863をマークしました。

セッション終盤、2台は新品のウルトラソフトタイヤに交換してコースイン。ガスリーが1分18秒139、ハートレーが1分18秒252とタイムを伸ばしました。このセッションでは、ガスリーは22周を走行して10番手、ハートレーは19周を周回し12番手となり、予選に向けたセットアップを進めました。

予選開始直前に天候が急変し、黒い雲に覆われたハンガロリンクには、雷雨が降り注ぎます。予定通り午後3時に予選が開始されましたが、一部が濡れていた路面に対応してガスリー、ハートレーともにインターミディエイトタイヤでコースインしました。

しかし、雨は徐々に弱まりコンディションが回復し始めたため、2台はウルトラソフトタイヤに交換。セッション終了直前にベストタイムを更新しました。ハートレーは1分18秒429で11番手、ガスリーは1分18秒577で14番手となり、そろってQ1突破を果たしました。

回復傾向と思われた路面でしたが、Q2が始まる頃にまた雨が強くなり、開始とともにウルトラソフトタイヤでコースインした2台はすぐにインターミディエイトタイヤに交換。徐々に悪くなるコンディションに対応して、早めにタイムアタックを仕掛けます。ガスリーは1分31秒286、ハートレーは1分32秒590をマーク。ここから雨は次第に強くなり、タイムを伸ばすことが難しいコンディションとなります。

しかし、セッション序盤にタイムを出したことが功を奏し、ガスリーが5番手、ハートレーは7番手となり、今シーズン初めて2台揃ってQ3の進出を決めました。

Q3は完全なウエット状態で開始。走行するクルマによってコンディションは少しずつよくなる状況の中、ガスリー、ハートレーともに、周回を重ねるごとにタイムアップしていき、ガスリーが1分37秒591で6番手、ハートレーは1分38秒128で8番手となり予選は終了。難しいコンディション下でタイミングよくアタックを仕掛け、チームとドライバーが一丸となって好結果を得た予選となりました。

明日の決勝では、ガスリーが3列目、ハートレーは4列目からのスタートとなり、上位進出を目指してレースに挑みます。

ハンガリーGP決勝レースは、7月29日(日)午後3時10分(日本時間午後10時10分)にスタートします。

田辺豊治 | Honda F1テクニカルディレクター
「昨日からのいい流れを引き継ぐ形で、降雨により波乱となった予選を勝ち抜き、6番グリッドと8番グリッド獲得という素晴らしい予選になりました。
予選ではチームとドライバーが素晴らしい仕事をしてくれましたし、PUとしても断続的な雨により変わり続けるコンディションの中、臨機応変に対応し、適切なエネルギーマネジメントを維持することができました。
ドライだった午前のFP3でのペースも悪くありませんでしたし、オーバーテイクが難しいこのサーキットで、明日どのようなレースができるか、楽しみにしています」

ジョナサン・エドルズ | Scuderia Toro Rossoチーフレースエンジニア
「チームの皆にとって、今日はとても喜ばしい午後となりました！ここにいる全員と、ファエンツァ、ビスター、ミルトン・キーンズそしてHRD Sakuraにも、多大なサポートに感謝しています。このレースウイークを迎えるにあたり、ここハンガリーでは私たちのマシンの特性を考えると良い結果を出すことができるのではないかと思っていましたが、予選でまさか6番手と8番手を獲得できるとは想像していませんでした。今日のフリー走行3回目はドライコンディションでマシンのバランスを見ながら走行し、結果にも満足していました。完璧なラップはなかったものの悪い結果ではなかったので、予選では少なくとも一台はQ3に進出することができるだろうと想定していました。しかし予選直前の雨で結果的には『天国の扉が開いた』とでも言うのでしょうか。当初はスムーズな予選セッションを期待していたので、降り始めた雨にがっかりしていましたが、雨は結果的に功を奏し、チーム全員が素晴らしい働きをしてくれました。チーム全体で分かりやすく簡潔なコミュニケーションによって、共に協力し合いながら正しいタイヤのチョイスをすることができました。今日のような難しいコンディションの日は、チーム内でのコミュニケーションがとても重要で結果に作用します。我々のドライバー達はF1のこのような目まぐるしく変わるコンディションでの経験は少ないものの、マシンのポテンシャルを最大に引き出してくれたと思います。Q3では最後のラップが唯一のアタックラップとなる困難な状況だったにも関わらず、両ドライバーとも最高のパフォーマンスで走ってくれました。セッション終盤でピットストップを行ったときも、順調に作業できたのではないでしょうか。ガレージ内は両マシンのウエット・インターミディエイト・ドライタイヤが準備されて混雑していましたが、メカニックはスムーズかつ完璧な作業を行ってくれました。彼らの活躍にとても感謝しています！明日の天気予報を見るとドライでのセッションとなりそうですが、金曜の走行結果を踏まえるとドライでもかなり良いペースで戦えると思います。コースのグリップはこの雨ですべて洗い流されてしまいそうですが、明日も暑くなり面白いレースとなりそうです。明日の決勝では、さらに良いポジションでポイントを獲得したいと思います」

ピエール・ガスリー
「今日の予選はコンディションの変化が激しくて目が回りそうでしたが、結果には最高に満足しています！マシンを走らせるのが難しいときもありましたが、チームが準備してくれた素晴らしい作戦とタイヤによって、良いラップタイムで走ることができました。とても難しい予選でしたが、本当に楽しかったです！予選開始前に雨が降り出したとき、これはチャンスだと思いました。ここ最近の厳しいレース展開を踏まえると、今回の6番手グリッド獲得という結果はチームにとって信じられないぐらいうれしい結果です。全員の素晴らしい働きによって両マシンともにQ3へ進むことができ、今日はToro Rossoにとって最高に喜ばしい日になったと思います。ここはオーバーテイクが難しいサーキットなので、予選で良いポジションを獲得することが重要でした。レースでは他のマシンにそう簡単には抜かせません！マシンの調子も良いので、このまま引き続き集中して明日の決勝レースに備えたいと思います」

ブレンドン・ハートレー
「状況の変化に対応するのが難しい予選でしたが、今日は初めてQ3まで進出できてとても嬉しかったです！Q3の終盤にいくつか小さなミスをしてしまい、ほんの僅かな差でピエールに届かず8番グリッドを獲得しました。チームの用意してくれた素晴らしい作戦と適切な指示のおかげで、予選を通してとても気持ち良く走ることができました。昨日から常に10番手前後のポジションをキープしていたので、今日の予選で両マシンともそれ以上の結果を出せたことは大きな前進だと思います。このコースは抜くのがとても難しいので、明日のスタートと最初の周をミスなく走る必要があります。先行車についていくような作戦となるかもしれませんが、このまま決勝ではポイント獲得を目指してがんばります」

フリー走行3

順位	No.	ドライバー	チーム	タイム/差
1	5	セバスチャン・ベッテル	Ferrari	1'16.170
2	77	バルテッリ・ボッタス	Mercedes	+0.059
3	7	キミ・ライコネン	Ferrari	+0.203
4	44	ルイス・ハミルトン	Mercedes	+0.579
5	3	ダニエル・リカルド	Red Bull	+0.633
6	33	マックス・フェルスタッペン	Red Bull	+0.776
7	55	カルロス・サインツ	Renault	+1.584
8	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	Renault	+1.913
9	8	ロマン・グロージャン	Haas	+1.914
10	10	ピエール・ガスリー	Red Bull Toro Rosso Honda	+1.969
11	20	ケビン・マグヌッセン	Haas	+2.060
12	28	ブレンドン・ハートレー	Red Bull Toro Rosso Honda	+2.082
13	16	シャルル・ルクレール	Sauber	+2.206
14	14	フェルナンド・アロンソ	McLaren	+2.297
15	31	エステバン・オコン	Force India	+2.342
16	35	セルゲイ・シロトキン	Williams	+2.460
17	2	ストフェル・バンドーン	McLaren	+2.619
18	9	マーカス・エリクソン	Sauber	+2.672
19	11	セルジオ・ペレス	Force India	+2.792
20	18	ランス・ストロール	Williams	+2.962

予選

順位	No.	ドライバー	チーム	Q1	Q2	Q3
1	44	ルイス・ハミルトン	Mercedes	1'17.419	1'31.242	1'35.658
2	77	バルテッリ・ボッタス	Mercedes	1'17.123	1'32.081	1'35.918
3	7	キミ・ライコネン	Ferrari	1'17.526	1'32.762	1'36.186
4	5	セバスチャン・ベッテル	Ferrari	1'16.666	1'28.636	1'36.210
5	55	カルロス・サインツ	Renault	1'17.829	1'30.771	1'36.743
6	10	ピエール・ガスリー	Red Bull Toro Rosso Honda	1'18.577	1'31.286	1'37.591
7	33	マックス・フェルスタッペン	Red Bull	1'16.940	1'31.178	1'38.032
8	28	ブレンドン・ハートレー	Red Bull Toro Rosso Honda	1'18.429	1'32.590	1'38.128
9	20	ケビン・マグヌッセン	Haas	1'18.314	1'32.968	1'39.858
10	8	ロマン・グロージャン	Haas	1'17.901	1'33.650	1'40.593
11	14	フェルナンド・アロンソ	McLaren	1'18.208	1'35.214
12	3	ダニエル・リカルド	Red Bull	1'18.540	1'36.442
13	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	Renault	1'17.905	1'36.506
14	9	マーカス・エリクソン	Sauber	1'18.641	1'37.075
15	18	ランス・ストロール	Williams	1'18.560	DNF
16	2	ストフェル・バンドーン	McLaren	1'18.782
17	16	シャルル・ルクレール	Sauber	1'18.817
18	31	エステバン・オコン	Force India	1'19.142
19	11	セルジオ・ペレス	Force India	1'19.200
20	35	セルゲイ・シロトキン	Williams	1'19.301