HONDA The Power of Dreams

第11戦ハンガリーGPの決勝レースで、Honda Racing F1 Teamのルーベンス・バリチェロが18位完走。ジェンソン・バトンは、中盤36周目にリタイアを喫した。

一方、SUPER AGURI F1 TEAMは、佐藤琢磨が15位完走。アンソニー・デビッドソンは他車と接触し、41周でレースを終えた。

決勝当日は、青空が広がった。レース開始時の午後2時の時点で、気温28℃、路面温度37℃というコンディション。前日のような突風こそ吹いていないが、風はやや強い。ハンガロリンクはオーバーテイクがかなり難しいサーキット。スタートでのジャンプアップに期待がかかる。

しかし、スタート直後の1コーナーで、後方集団は渋滞状態。ここでバトン、バリチェロともに順位を落とし、19、21番手まで後退する。オプションタイヤでスタートしたバリチェロは、17周目にピットインして、プライムに履き替えた。一方のバトンはかなり重い燃料を積んで、そのまま周回を重ねている。

30周目。バトンが最初のピットイン。一方、バリチェロはロングランのタイムがかなり改善し、タイムを更新していく。上位陣と遜色のないペースで走る。そして35周目に2度目のピットインへと向かう。

36周目。バトンが13コーナーで、センサーのトラブルによりエンジンがストップ。バリチェロも20番手と苦しい展開だ。バリチェロは、その後、上位陣のリタイアで18番手まで順位を上げる。しかしこれが精一杯。18位でチェッカーを受けた。

2人そろって、スタートダッシュを決めた。15番グリッドのデビッドソンは13番手に。19番グリッドの佐藤も、フェリペ・マッサ(フェラーリ)を抜くなどして、15番手まで順位を上げた。

1回目のストップを30周目まで引っ張ったデビッドソンがピットイン。この時点で10番手まで上がっていたが、17番手でコース復帰。そして32周目、マッサを抑えつつ13番手まで順位を上げていた佐藤がピットイン。16番手に後退した。

33周目から15番手を走っていたデビッドソンだったが、ジャンカルロ・フィジケラ(ルノー)と絡み、スピンを喫して41周でレースを終えた。琢磨は55周目の2度目のピットイン後も順調なペースで周回して、15位完走を果たした。