HONDA The Power of Dreams

第6戦カナダGP決勝レースで、Honda Racing F1 Teamのルーベンス・バリチェロは12位完走。ジェンソン・バトンはスタートできず、そのままリタイアを喫した。

一方、SUPER AGURI F1 TEAMは、12台完走という波乱のレースの中、佐藤琢磨が世界チャンピオンのフェルナンド・アロンソ(マクラーレン)らに対してすばらしい追い抜きを演じて、6位入賞。アンソニー・デビッドソンは11位完走だった。

カナダGP決勝は、通常より1時間早い午後1時に始まった。当日は、朝から快晴。レース開始時の気温は27℃。雲がほとんどないため、路面温度は予想より高く、53℃に達している。

スタートでバリチェロは、13番手をキープ。しかしバトンはギアがつながらず発進できない。バトンはそのままピットに運ばれ、リタイアを喫した。

22周目。エイドリアン・スーティル(スパイカー)が壁にぶつかりストップ。これを排除するため、セーフティカーが導入された。そして27周目、ヘアピンで大事故が発生する。BMWザウバーのロベルト・クビツァがコンクリート壁に激突。マシンはほぼバラバラに大破し、2度目のセーフティカーとなった。その後バリチェロは順調にポジションを上げ、49周目には9番手まで順位を上げる。

50周目。クリスチャン・アルバース(スパイカー)の事故で、3度目のセーフティカーが導入される。その直後にバリチェロより上位につけていたフェリペ・マッサ(フェラーリ)とジャンカルロ・フィジケラ(ルノー)が赤信号無視で黒旗失格になるという波乱の展開。さらに55周目には、ビタントニオ・リウッツィ(トロロッソ)のクラッシュで、4度目のセーフティカー。60周目にレースは再開し、バリチェロは3番手を走行する。しかし、63周目にバリチェロはタイヤ交換のためピットイン。12番手まで後退し、そのままチェッカーを受けた。

佐藤が得意のスタートを決め、ヤルノ・トゥルーリ(トヨタ)を抜いて10番手に上がる。デビッドソンは、グリッドと同じ17番手。しかしルノーのヘイッキ・コバライネンにかわされ、18番手に後退する。

22周目にセーフティカー導入。その後、ピットが開かれ、25周目には佐藤ら8台が次々にピットに飛び込んでいく。27周目には、クビツァの大事故で、2度目のセーフティカー導入。その後レースは再開され、34周目には、まだピットに入ってないデビッドソンが5番手。11番手の佐藤は、キミ・ライコネン（フェラーリ）を抜いて10番手に上がった。

37周目。3番手を走るデビッドソンがピットイン。しかしピット作業に手間取ったこともあって、17番手まで大きく後退してしまう。一方の佐藤は順調に周回。ライコネンとの差を広げていく。

その後50周目、55周目と、さらに2度、セーフティカーが導入される。チェッカーまで残り10周の60周目の時点で、佐藤は9番手。デビッドソンは12番手。その後バリチェロのピットで、順位をひとつずつ上げる。佐藤はラルフ・シューマッハ(トヨタ)に激しく迫る。

そして、佐藤は66周目の最終コーナーで見事にシューマッハを抜き去り、7番手に。さらに明らかにペースの劣るアロンソに、あっという間に追いつく。その2周後には同じ最終コーナーで、世界チャンピオンとのブレーキング競争に勝ち、鮮やかに抜いていく。これで6番手となった。佐藤はそのまま70周を走り切り、3ポイントを獲得した。