CBR1000RR-R
CBR1000RR-R FIREBLADE
CBR1000RR-R FIREBLADE / SP
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※ 写真は海外仕様車で、アクセサリー装着車。また一部の部品を取り外しています。

※ 装着アクセサリー（別売）：ハイウインドスクリーン、オイルフィラーキャップ、シングルシートカウル、フレームスライダー、スプロケットプロテクター、タンクパッド、

スペシャルシート(アルカンターラ(R))、ホイールストライプ及び、各装着アタッチメント類。

※写真は海外仕様車で、アクセサリー装着車。また一部の部品を取り外しています。

※装着アクセササリー（別売）：ハイウインドスクリーン、オイルフィラーキャップ、シングルシートカウル、フレームスライダー、スプロケットプロテクター、タンクパッド、スペシャルシート(アルカンターラ(R))、ホイールストライプ及び、各装着アタッチメント類。

メーカー希望小売価格（消費税込み）※
2,486,000円
グランプリレッド
※ 注文から納車まで、長期間お待たせする場合があります。 ※ Honda Dreamネットワークよりお届けします。（レースベース車は、HRCサービスショップよりお届けします。） ※ 価格はメーカー希望小売価格（消費税10%込み）で参考価格です。販売価格は販売店が独自に定めております。 ※ 価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。 ※ 詳しくはHonda DreamネットワークまたはHRCサービスショップにお尋ねください。 ※ 360°ビューの画像はCGを使⽤して制作したもので、実際の⾊などと異なる場合があります。
メーカー希望小売価格（消費税込み）※
2,849,000円
メーカー希望小売価格（消費税込み）※
2,849,000円
グランプリレッド マットパールモリオンブラック
※ 注文から納車まで、長期間お待たせする場合があります。 ※ Honda Dreamネットワークよりお届けします。（レースベース車は、HRCサービスショップよりお届けします。） ※ 価格はメーカー希望小売価格（消費税10%込み）で参考価格です。販売価格は販売店が独自に定めております。 ※ 価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。 ※ 詳しくはHonda DreamネットワークまたはHRCサービスショップにお尋ねください。 ※ 360°ビューの画像はCGを使⽤して制作したもので、実際の⾊などと異なる場合があります。
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SPECS & SIZE スペック・サイズ

主要諸元
 CBR1000RR-R FIREBLADECBR1000RR-R FIREBLADE SP
車名・型式ホンダ・8BL-SC82
全長（mm）2,1002,105
全幅（mm）740750
全高（mm）1,140
シート高（mm）★830
車両重量（kg）200201
燃料消費率＊1（km/L）国土交通省届出値:定地燃費値＊2（km/h）22.0（60）〈2名乗車時〉
燃料消費率＊1（km/L）WMTCモード値★（クラス）＊315.4（クラス 3-2）〈1名乗車時〉
エンジン種類水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒
総排気量（cm³）999
最高出力（kW［PS］/rpm）160［218］/14,000
最大トルク（N・m［kgf・m］/rpm）113［11.5］/12,000
燃料タンク容量（L）16

■ 道路運送車両法による型式指定申請書数値（★の項目はHonda公表諸元）

■ 製造事業者／本田技研工業株式会社

＊1 燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります。

＊2 定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。

＊3 WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。

※ 本仕様は予告なく変更する場合があります。
※ この主要諸元は2024年2月現在のものです。

車体サイズ

CBR1000RR-R FIREBLADE

CBR1000RR-R FIREBLADE 車体サイズ

CBR1000RR-R FIREBLADE SP

CBR1000RR-R FIREBLADE SP 車体サイズ

FEATURES 主な特徴

  • レースで培った技術を惜しみなく投入。水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒エンジン

    レースで培った技術を惜しみなく投入。
    水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒エンジン

    160kW/14,000rpmの最高出力を実現しながら、最新の排出ガス規制＊に適合した999cm3の水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒エンジンを搭載。2024年モデルでは、クランクケースやクランクシャフト、コンロッドを新設計し、エンジン単体で720gもの軽量化を実現。

    ※ イメージCG
    ＊ 平成32年（令和2年）規制適合　

  • より軽く、より強く。チタンコンロッド&アルミ鍛造ピストン

    より軽く、より強く。
    チタンコンロッド&アルミ鍛造ピストン

    チタン鍛造コンロッドを採用。高速域の信頼性向上を追求し、コンロッド小端のブッシュはベリリウム銅。大端スラスト部にはDLC（Diamond-like Carbon）コーティングを施すことで高回転化に対応している。

    左：コンロッド形状イメージ
    右：ピストン形状イメージ

  • 2モーターで制御する新しいスロットルバイワイヤシステム

    2モーターで制御する新しいスロットルバイワイヤシステム

    スロットルバイワイヤシステムにはHonda二輪車として初となる2モーター式を採用。スロットルバルブの開閉を2個のモーターで行い、#1#2と#3#4の2気筒ごとの開度を独立して制御することを可能とした。

    スロットルバルブ構造イメージ

  • 情報を直感的に伝えるフルカラーTFT液晶メーター

    情報を直感的に伝えるフルカラーTFT液晶メーター

    走行状況や電子制御の状態をライダーへ的確に伝えるため、メーターは高解像度フルカラーの5インチTFT液晶とした。表示レイアウトは針式メーターをイメージしたアナログタイプをはじめ様々な表示タイプを選択可能。表示の選択は左ハンドルの上下左右方向の操作を可能にした4way式スイッチで直感的な操作を可能としている。

  • より素早いシフトチェンジが可能

    より素早いシフトチェンジが可能

    CBR1000RR-R FIREBLADE SPにはクイックシフターを搭載。シフトロッドに配置されたストロークセンサーがシフトペダルの操作荷重を信号に変換し、ECUが持つ車速情報・エンジン加減速状態・ギアポジションの情報と合わせ、燃料噴射の停止タイミング・スロットルバルブ開度・点火時期を制御し、ミッションギアの駆動荷重を抜くことでスムーズな変速を実行する。

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  • CBR1000RR-R FIREBLADE / SP
    ※ 装着アクセサリー（別売）：ハイウインドスクリーン、オイルフィラーキャップ、シングルシートカウル、フレームスライダー、スプロケットプロテクター、タンクパッド、スペシャルシート(アルカンターラ(R))、ホイールストライプ及び、各装着アタッチメント類。
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    ※ 装着アクセサリー（別売）：ハイウインドスクリーン、オイルフィラーキャップ、シングルシートカウル、フレームスライダー、スプロケットプロテクター、タンクパッド、スペシャルシート(アルカンターラ(R))、ホイールストライプ及び、各装着アタッチメント類。
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    ※ 装着アクセサリー（別売）：ハイウインドスクリーン、オイルフィラーキャップ、シングルシートカウル、フレームスライダー、スプロケットプロテクター、タンクパッド、スペシャルシート(アルカンターラ(R))、ホイールストライプ及び、各装着アタッチメント類。
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    ※ 装着アクセサリー（別売）：ハイウインドスクリーン、オイルフィラーキャップ、シングルシートカウル、フレームスライダー、スプロケットプロテクター、タンクパッド、スペシャルシート(アルカンターラ(R))、ホイールストライプ及び、各装着アタッチメント類。
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    ※ 装着アクセサリー（別売）：ハイウインドスクリーン、オイルフィラーキャップ、シングルシートカウル、フレームスライダー、スプロケットプロテクター、タンクパッド、スペシャルシート(アルカンターラ(R))、ホイールストライプ及び、各装着アタッチメント類。
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    ※ 装着アクセサリー（別売）：ハイウインドスクリーン、オイルフィラーキャップ、シングルシートカウル、フレームスライダー、スプロケットプロテクター、タンクパッド、スペシャルシート(アルカンターラ(R))、ホイールストライプ及び、各装着アタッチメント類。
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    ※ 装着アクセサリー（別売）：ハイウインドスクリーン、オイルフィラーキャップ、シングルシートカウル、フレームスライダー、スプロケットプロテクター、タンクパッド、スペシャルシート(アルカンターラ(R))、ホイールストライプ及び、各装着アタッチメント類。
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関連情報
  • ※ 走行写真は、プロライダーによる走行を撮影したものです。一般公道で走行する場合は制限速度を守り、無理な運転をしないようにしましょう。
  • ※ CBR、PGM-DSFI、HESD、Honda Smart Key System、PRO-LINKは本田技研工業株式会社の登録商標です。