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１ |
最上部に左右５個ずつあるダイオード
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| エンジン回転数表示：回転が上がっていくに従って、左から右へ点灯する数が増えて行き、シフト・アップのタイミングが近づいて来るのを目視できる
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最上段・真中の四角いウィンドウ（丸い左右５個のランプの間）
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| ギヤ表示（ニュートラル--１--２--３--４--５--６速とリバース）を表示
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その下、左右の横長のディスプレイ
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向って左側：速度表示（ＭＰＨ）
右側：ラップ・タイム表示
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左右同じ大きさの細長いディスプレイの真下にある４つの丸いランプ
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| 各種ウォーニング：オイル・プレッシャー異常、ピット・レーン・スピード制御作動中などを知らせる
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さらに下、横長の窓
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| スピード・メーター（単位＝ＭＰＨ）
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Ｔ字型のディスプレイ・パネル最下段：ふたつ上下に同じサイズであるウィンドウ
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上段：フューエル・ミクスチャー：数字が小さくなるとリーン
下段：燃料の残量(単位＝ＵＳガロン）
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右の黒いダイヤル＝Ａと書いてある
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| フューエル・ミクスチャー調整：数字が小さくなるとリーン
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| ９ |
同じく右側のボタン：ＰＬＣ
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| ピット・レーン・スピード・リミッター：押している間だけ、あらかじめセットしたスピード以上に車速が上がらないようになる。コースによって、その設定スピードは異なる
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その下、赤いボタン：ＰＡＧＥ
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| ディスプレイをいろいろ変えられる。ウォームアップ用、レース用などがある
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さらに下：Ｗ．Ｊ.
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| オーバルで使う”ウェイト・ジャッカー”の操作ボタン：４輪にかかる重量配分を変更できるのが”ウェイト・ジャッカー”。搭載燃料の変化に対応してハンドリングを調整する。路面状況の変化によってハンドリングが変わった時にも、これを使って調整が可能
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向って左側一番上のボタン：ＲＥＳＥＴ
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| ピット・インしたら、燃料の数字をリセットする
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その下の白いボタン：ＯＴ
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| オーバーテイクボタンを押している間、パワーが最も出るエンジン・セッティングになるので、追い越しをかける時に使う
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その下：ＲＡＤＩＯ
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| 無線用スイッチ：ピットと交信したい時、下に押すとオンで、ドライバーの声がピットに伝わる
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その下、少し大きめの黒いスイッチ：ＢＯＯＳＴ
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| 上下両方に押すことができ、ブースト圧を上下させられる。ＣＡＲＴが装着を義務づけているポップオフ・バルブが開いてしまうギリギリのところにブースト圧を持って行くよう調整する
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左側一番下：Ｂ
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| 使用していない
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| なお、現在はステアリングの裏にはスイッチ類は装備されていない
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