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 Length:2,345mmWidth:834mmHeight:1,100mm
Engine Type:Liquid-cooled 4-stroke
OHC V-twinDisplacement:680cm3 |
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| DN-01は、これまでのモーターサイクルカテゴリーには属さない、“新しい価値の創造”を目指したコンセプトモデルです。これまでオートマチックはスクーターの代名詞であり、モーターサイクルとは一線を画したものでした。これに対しHondaは独自の油圧機械式無段変速機構「HFT（Human Fitting Transmission）」を採用し、オートマチックでありながら、スポーティーな走りを実現させるクルーザーモデル「DN-01」を提案いたします。これまで体験したことがない感動や夢を発見できる“The Discovery Cruiser”モデルDN-01は、大人のための新しいモーターサイクルライフを提案します。 |
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先進の無段変速機構「HFT」が実現する
新たなライディング感覚。 |
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DN-01で採用している「HFT」は、優れたスロットルレスポンスを実現しながら、コーナリング中でも変速ショックをライダーに与えない、新感覚の無段変速機です。DN-01では、「ドライブモード」「スポーツモード」「6速マニュアルモード」の3モードを設定し、油圧機械式無段変速機構では世界初＊となるロックアップ機構も備えています。排気量680cm3のV型2気筒エンジンとの組合せで、これまでにない「構えずイージー」で、心地良い快適な走行を実現しています。
＊Honda調べ | |
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個性を主張する
独創的なスタイリング。 |
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DN-01は、“新しい価値の創造”を目指してスタイリングにもこだわり、「LOW & LONG + MODERN ORGANIC BODY」をコンセプトとしました。ロングノーズのフロントカウル、精悍なイメージのフロントフェイス、アンダーカウルと一体型のインテグレーテッドマフラーやプロアームなどが、機能美としての独創的なスタイリングを実現しています。また徹底したマスの集中化と最適な前後輪重量配分により、1,605mmのロングホイールベースからはイメージできない程、軽快なハンドリングも実現しています。 | |
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ライダーの自由度を最大限考慮した
ライディングポジション。 |
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DN-01では、ライディングポジションにも“新しい価値の創造”を目指しています。ゆとりを感じる大型シートには、ホールド性の高い前後スライド調整式バックレストを備え、ステップにも足元の自由度が高いステップボードを採用。これらが680mmの低シート高とあいまって、ゆったりとしたライディングポジションを実現しています。またタンデムライディングにも配慮し、ワイド＆ロングのパッセンジャーシートを採用。新感覚のモーターサイクルによる楽しさを、パッセンジャーとともに広げられる仕様としています。 | |
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