山本尚貴選手

♯16 チーム・無限

今朝のフリー走行から調子は良くなく、予選Q1で最初にユーズドタイヤで走行したときはポールポジションを狙える状況ではありませんでした。Q1の途中でセッティングを変更してニュータイヤに履き替えた後から、手ごたえを感じることができました。チーム一丸となり、ギリギリで間に合わせたという印象です。その後は、岡山のテストから継続してきた作業を進め、ポールポジションを狙うためのプロセスに専念しました。マシンを大幅に良くしてくれたエンジニアとHondaのスタッフの頑張りに応えるためにも、明日の決勝レースでは優勝を狙いたいと思います。

ストフェル・バンドーン選手

♯41 ドコモ・チーム・ダンディライアン・レーシング

昨日の練習走行ではあまりマシンの感触が良くなかったため、エンジニアと様々な検討を重ねてセッティングを仕上げました。スーパーフォーミュラは、僕がこれまで走らせてきたどんなレーシングカーとも特性が異なるので、予想がつかない部分がありましたし、結果的にシーズン前のテストには3日間しか参加できなかったため、4番グリッドを獲得できた今日の結果にはとても満足しています。
明日の決勝ではスタートに集中し、それがうまく出来れば、良い結果につなげられると思っています。

野尻智紀選手

♯40 ドコモ・チーム・ダンディライアン・レーシング

今年のHondaエンジンはとても扱いやすく、またストレートスピードを見てもしっかりとパワーが出ています。Q2では終盤に赤旗中断となり、ほぼアタックを終えていましたがタイム計測されず、再度アタックしなければならない苦しい展開でした。なんとかQ3進出を果たすことができ、ドライバーとしての仕事をやり遂げることができました。
まだ決勝を想定したロングランを行っておらず、明日のレースは展開が読めませんが、表彰台に上り今後のレースにつなげたいと思います。

佐伯昌浩

Honda スーパーフォーミュラ プロジェクトリーダー

今日はシーズンオフ中の開発の成果を発揮できました。昨年はあまり上位に食い込めなかったチームの成績も上向き、Honda勢全体で底上げができたと思います。
今シーズンの目標は半数のレースでの優勝ですが、Honda勢5台がQ3に進出した今日のような予選を継続できれば、目標達成は可能だと思いますし、明日の決勝はスタート直後のポジション取りに成功すれば優勝を狙えると考えています。
引き続きのご声援、どうぞよろしくお願いいたします。