Machinesレース仕様車

●メーカー希望小売価格
【完成車】 1,398,600円 (消費税抜き本体価格 1,295,000円)
【エンジン単体】 712,800円 (消費税抜き本体価格 660,000円)
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  • 発売中
※車体色はホワイト(写真のカラーリングは撮影用のものです)
技術情報
Frame/フレームボディー

柔軟性に富んだ新設計のフレームとスイングアームが圧倒的な操作感をもたらします

Exhaust System/エキゾーストシステム

エキゾースト、マフラー、サイレンサー、エキゾーストパイプを逆S字レイアウトに配置。さらに、重心を最適化したサイレンサーがより機敏なハンドリングをもたらします。

Fuel Tank/タンク

自由なライディングポジションを追求するため、軽量アルミニウム製タンクを採用。

Engine/エンジン

ロードレース向けに設計されたエンジンにより、NSF250Rはマス集中デザインを実現。インテークマニホールドをシリンダーの前に配置し、シリンダーはリア側に15度傾けてデザインしました。

Air-Intake System/スロボ

RAMエアインテークシステムを標準装備。高速走行時に、より高い出力を発揮します

Optional Parts/オプションパーツ

● PGM-FIセッティングツール
● モードセレクトスイッチ
● ピットロードスピードリミットシステム

主要諸元
仕様
通称名NSF250R
型式MR03
全長×全幅×全高(m)1.809×0.560×1.037
軸距(m)1.219
最低地上高(m)0.107
シート高(m)0.729
キャスター角(度)22°36´
車両重量(kg)84
燃料タンク容量(l)11
エンジン型式水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒
総排気量(cm3)249.3
内径×行程(mm)78.0×52.2
最高出力(kW/rpm)35.5/13,000
最大トルク(N・m/rpm)28.0/10,500
オイル容量(エンジン/トランスミッション)1.27/0.55
変速機形式常時噛合式
変速比1速1.875
2速1.524
3速1.304
4速1.167
5速1.077
6速1.000
減速比(1次/2次)2.952/2.333
デバイス(吸気)IACV
燃料供給形式PGM-FI
点火形式フル・トランジスタ
クラッチ形式湿式多板
潤滑方式セミドライサンプ
タイヤサイズ90/580R17
120/600R17
ブレーキ形式油圧式シングルディスク φ296
油圧式シングルディスク φ186
懸架方式倒立テレスコピック式
プロリンク
フレーム形式アルミツインチューブ

HRC製品はレース専用ですので、一般公道での走行は出来ません。
本仕様、価格は改良のため予告なく変更することがあります。
HRC製品は競技用として製作されたもので、一般量産車と異なり保証の対象になりません。
機種に関するお問い合わせは、HRCサービスショップへどうぞ。

このマークが貼付されている車両は、再資源化するためのリサイクル費用がメーカー希望小売価格に含まれています。
廃棄時に新たなリサイクル料金のご負担はありません。
なお、廃棄二輪車取扱店に収集・運搬を依頼する場合の収集運搬費用はお客様のご負担となります。