左ブレーキレバーを握るだけで、前後のブレーキが適切な配分で作動。バランスに優れた制動力が得られるコンビブレーキシステム＊を搭載。
前後のディスクブレーキ、フロントのトリプルピストンキャリパーなどとあいまって、高次元の制動性能を発揮する。
＊油圧制御の前・後輪連動ブレーキシステム。コンビブレーキシステムはあくまでもブレーキ操作を補助するためのシステムであり、左右のブレーキレバー（前・後輪ブレーキ）を同時に操作することがブレ−キングの基本です。
左ブレーキレバーを握るだけで、前後のブレーキが適切な配分で作動。バランスに優れた制動力が得られるコンビブレーキシステム＊を搭載。
前後のディスクブレーキ、フロントのトリプルピストンキャリパーなどとあいまって、高次元の制動性能を発揮する。
＊油圧制御の前・後輪連動ブレーキシステム。コンビブレーキシステムはあくまでもブレーキ操作を補助するためのシステムであり、左右のブレーキレバー（前・後輪ブレーキ）を同時に操作することがブレ−キングの基本です。
右ブレーキレバー操作では、前輪のトリプルピストンキャリパーの両端のみが作動。左ブレーキレバー操作では、前輪のトリプルピストンキャリパーの中央と後輪ブレーキが連動して作動。
＊ドラムブレーキは専用のワイヤーにより作動するパーキングブレーキ専用のブレーキです。
