| 車名 | フォルツァ Z/Z ABS | |||
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| 乗車定員（名） | 2 | |||
| 車両型式 | JBK-MF10 | |||
| エンジン | 型式 | MF10E | ||
| 総排気量 (cm3) | 248 | |||
| 種類 | 水冷4ストロークOHC単気筒 | |||
| 使用燃料 | 無鉛ガソリン | |||
| 最高出力 (ネット) ( kW(PS)/rpm ) |
16(22)/7,500 | |||
| 最大トルク ( N・m(kgf・m)/rpm ) |
22(2.2)/6,000 | |||
| 変速機 | 無段変速式（Vマチック） 電子式マニュアルモード付 |
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| 車輌重量（kg） 〔 〕内はオーディオパッケージ |
Z:201〔204〕 Z ABS：204〔207〕 |
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| 備考 | - | |||
| 環境性能情報 | 燃料消費率 | *60km/h定地走行燃費(km/l) | 43.0（国土交通省届出値） | |
| 排出ガス | 適合規制レベル | 平成18年規制に適合 | ||
| 二輪車モード規制値(g/km) | CO | 2.0 | ||
| HC | 0.3 | |||
| NOx | 0.15 | |||
| 参考 | 酸化触媒採用 二次空気供給装置採用 シールド式ブローバイガス還元装置採用 デュアルコアキャタライザー(特許出願中）採用 |
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| 騒音 | 適合規制レベル | 平成10年規制に適合 | ||
| 加速騒音規制値 | 73dB | |||
| 参考 | - | |||
| 環境負荷物質削減 | 鉛 *1 | 自工会2006年目標達成済 （60g以下） |
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| 水銀 *2 | 自工会目標達成済 | |||
| 六価クロム | 自工会目標達成済（2008年以降使用禁止） | |||
| カドミウム | 自工会目標達成済（2007年以降使用禁止） | |||
| ※1 平均的乗用車の鉛使用量は1,850ｇ(バッテリーを除く) ※2 交通安全上必須な部品の極微量使用を除外 （ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメータ、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯） |
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| 環境への取り組み | リサイクル | 1992年から新規開発機種ごとに3R事前評価システムに基づいてチェックを実施し、その向上を図っています。 又、可能な限り小さな樹脂部品にまで材料名表記を実施しています。 フェンダーやアンダーカバー等への再生樹脂の採用 |
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| 環境負荷物質使用状況 | 鉛 | 電子基板 電気部品のはんだ 軸受/ベアリング |
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| 水銀 | 使用廃止済 | |||
| 六価クロム | 使用廃止済 | |||
| カドミウム | 使用廃止済 | |||
| その他 | - | |||
