コメント

フェルナンド・アロンソ

「レースに向けた準備という点では、いい仕事ができました。使用したタイヤは1セットのみで、燃料の搭載量は少なく、いくつかのチェックを行いました。

ここでは、競争力がないことは分かっています。ただ、明日は長く、骨の折れるレースになります。これまでに、ほぼすべてのドライバーがミスをしていますが、明日は自分たちがミスをしないようにする必要があります。

今回のようなグランプリでは、レースを完走し、チームのためにデータを収集するとともに、マシンの改善を続けていかなければなりません。

また、明日はウオールにクラッシュしないようにする必要があります。ポイント圏内で完走できるように全力を尽くします」

ストフェル・バンドーン

「今週末は、19番手からスタートする運命だったのだと思います。

今日の予選では、大きなサプライズはありませんでした。今週末は常にレースに焦点を当ててきたので、今日の結果はそれほど意味のないものです。ここで少し苦戦することは分かっていましたし、今のところいいペースをつかめていませんが、明日も全力で挑みます。

ここは難しいサーキットです。長いストレートがあるので、ブレーキとタイヤの温度が下がり、それによってブレーキングのタイミングをうまくつかむことが非常に難しくなります。ただ、コース上にチャンスがあることは確かです。これまで各セッションでコースオフするドライバーが続出しているので、その恩恵を得られるようにしたいと思います」

THE MANAGEMENT

エリック・ブーリエ　McLaren-Honda Racing Director
「午後の予選結果は、とても残念でした。今週末は両ドライバーがエンジンペナルティーによって後方からスタートすることは分かっていたものの、グリッド最後尾になることは決してうれしいものではありません。

今日は、レースに向けてマシンを仕立て上げることに重点を置いていました。午後の予選では、みんなのためにコース上に出て、まずまずのパフォーマンスを披露したいと思っていましたが、それと同時に明日の決勝に焦点を当てるつもりでした。

今週末は今のところ、各セッションでコースオフやアクシデントが発生しているので、自分たちのポジションを上げるために、どんなチャンスも活かすつもりです。我々はレーサーです。明日は全力を尽くします」

長谷川 祐介　(株)本田技術研究所 主席研究員 F1プロジェクト総責任者
「今日はFP3セッションから順調にプログラムを消化できた1日でしたが、長い直線を持つパワーサーキットであることや、ペナルティーを受けることが事前に決まっていたため、難しい予選になると考えていました。

ただ、予選ではQ2進出のポテンシャルはあると思っていたので、トラフィックの中での走行となったことが影響し、両方のマシンともにQ1で終わってしまったことは残念でした。

昨日はフェルナンド側のPUを新しいスペックのものにしていたものの、FP2でのギアボックストラブルの影響を確認するために、今日は従来のスペックに戻さなくてはいけませんでした。

新スペックのPUからはパワーの向上について前向きな結果を得られていたので、もしも今日使用することができていたら、予選結果が変わっていたのではと考えています。

決勝ではグリッド後方からのスタートになりますが、我々のドライバーはいつも通りの高いパフォーマンスを見せてくれるでしょう。また、下位カテゴリーであるF2の今日のレースで、多くのセーフティカーが入っていたこともあり、明日の我々にも順位を上げていくチャンスはあると思っています。

ポイント獲得の機会を逃さないよう、引き続き努力を続けていきたいと思います」