玉田誠が初優勝でダブルウイン達成！
アズランは両レース2位でランキングトップを堅持！
アジア・ドリーム・カップは尾野弘樹がダブルウインを飾る

2013年7月14日(日)・決勝　　会場：マドラス・モーターレース・トラック　　天候：晴れ　　コースコンディション：ドライ

2011年以来、2年ぶりのインドでの開催となったアジアロードレース選手権シリーズ第3戦は、マドラス・モーターレース・トラック(全長3.717km)で行われました。会場は、インドの東海岸にある都市チェンナイの郊外にあります。新たなピットレーンができ、やぶも片づけられ、新たなタイヤウオールが設置され、コーナーも修正するという大規模改修が実施され、一新されての開催となりました。

• 玉田誠(#100)
• アズラン・シャー・カマルザマン(左)、玉田誠(中央)
• 玉田誠
• 玉田誠
• アズラン・シャー・カマルザマン(左)、玉田誠(右)
• 尾野弘樹
• 尾野弘樹

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走行初日から気温が40℃近くまで上昇し、路面温度も65℃と猛暑の中でのレースとなりました。開催前に降った豪雨で、コースには砂が多く出ているコンディションとなりましたが、このような中でも、2011年に記録されたデチャ・クライサルト(ヤマハ)による1分44秒100というレコードが更新されました。予選では、MuSASHi Boon Siew Honda Racingのアズラン・シャー・カマルザマンが、1分42秒785でポールポジション(PP)を獲得。チームメートの玉田誠は、1分43秒593で2番手につけました。

決勝レース1のスタートで玉田は出遅れますが、3ラップ目にトップを奪い、2番手にアズランがつけます。5ラップ目には、アズランがトップを奪い、玉田は2番手に後退。3番手にはザムリ・ババ(ヤマハ)のオーダー。しかしババは遅れ出し、アズランと玉田のトップ争いとなります。2人の戦いは最終ラップまで続き、最後に玉田が前に出てチェッカーを受けました。

玉田にとってアジアロードレース選手権初優勝であり、2004年のMotoGP日本グランプリ以来、9年ぶりとなる優勝となりました。僅差の2位にアズランが入りました。日本勢は、5位に小山知良(NTS JAPAN T.Pro. Innovation)、6位に伊藤勇樹(ヤマハ)、7位に小林龍太(MuSASHi Boon Siew Honda Racing Malaysia)、9位に藤原克昭(カワサキ)、10位に稲垣誠(ヤマハ)、11位に岩田悟(NTS JAPAN T.Pro. Innovation)、13位に岡村光矩(カワサキ)と続きました。

レース2は、玉田がホールショットを決め、トップに立ちます。アズランは2番手につけ、伊藤、ババと続き、4台のトップ争いとなります。玉田は首位を守りながら周回を重ねました。しかし、10ラップ目に玉田はハイサイドで転倒、コース上にマシンとともに投げ出され、オイルが漏れて赤旗が提示されました。レースはこのまま終了し、9ラップ目の通過順位でポジションが決定。玉田はダブルウインを飾ることになりました。2位にアズランが入り、ババが3位、伊藤が4位、小林が5位、藤原が7位、小山が8位、岩田が10位、稲垣が11位、岡村が12位となりました。

レース2はレース成立の規定周回数に達していなかったため、ハーフポイントが与えられることになりました。それでも玉田はダブルウインを達成したことで、ランキング2位に浮上しました。アズランは変わらずランキングトップを守り、シリーズチャンピオンに向けて前進しました。

併催のアジア・ドリーム・カップは、インドでは初めての開催となります。ライダーたちは、コース確認やセッティングの確認を慎重に重ねながら、レースウイークを過ごしました。尾野弘樹はタイムアップに苦労するも最終的にPPを獲得。3戦連続で1番グリッドからのスタートとなりました。

レース1は尾野がレースをリードしますが、独走することは難しく3台のバトルとなり、最終ラップまで攻防が続きました。それでも尾野は最後までトップを死守し、チェッカーを受けることに成功しました。レース2は1ラップ目の最終コーナーで転倒車が出たため、赤旗となり、8ラップに短縮されてレースを再開。ここでも、レース1同様の混戦となりましたが、尾野は最後までトップを守りきって優勝を飾りました。尾野は開幕戦以来のダブルウインでポイントを大きく加算し、ランキングトップを守りきりました。黒木玲徳は、レース1、2ともに接触転倒でリタイアとなってしまいました。