ドライバーも楽しい！

初ホンダさん （30代／神奈川県）

スパーダ Z・インターナビセレクション
2013年6月24日の投稿

他社の競合車に比べて「走りが良さそう？」というイメージで選びました。

最近まではN車のミニバンとSUVに乗り、以前は欧州車にも乗っていましたが、このクルマの基本的な部分である「低床・低重心」がこの車の一番の魅力です。
スパーダであることも影響してか、路面への吸い付き感が想像してたよりも強く、高速ではさらにその印象が増します。運転を楽しめるという点では、以前乗っていた欧州車にも近いかもしれません。

飛ばす方ではないのでECONスイッチも入れたまま。解除する必要は感じませんから、燃費もN車の1800ccよりも良いくらいで、たまに解除してみるとむしろパワフルに感じるくらいです。静寂性も充分で、オーディオを消すと少し寂しいくらい。

わざわざ語る必要はないですが、もちろん室内広々。
スライドはしませんが、183cmの私でも2列目で充分足が伸ばせます！

あと、殆どアピールされていませんが「ヒーテッドドアミラー」は効果大です。
撥水ガラスとのコンビネーションで雨の日のストレスが少なくなりました。
あまりアピールされていませんが、小粒ながら大きなポイントです。
もちろん競合車にあまり見ない装備で、納車されてから気づいたラッキーな部分でした。

長々と書きましたが、小さな子供がいるが「運転も楽しみたい！」という方には最適です。
毎日の足として使う妻にも運転のしやすさが大好評です！
ただ、イルミネーションランプ＋テールランプが「ギラギラしてる。派手！」と少し不評ではありますが…。