3代目プレリュード（E-BA5）、初代ストリーム（LA-RN1）と乗り継ぎ、ストリームは20年経過し、多人数で出掛けることも少なくなったことから購入を検討。加えて、前の2台ともHondaがF1に参戦している時期に購入していたので、今回も今年がF1の区切りの年となると聞いて購入を決断しました。
（撮影場所はHonda Cars南札幌駐車場）

カ◯ーラクロス、ヤ◯スクロス、C-◯R、X○、キ◯クス、C◯-30、キャ◯チャー、T-◯ross、◯008、◯00X、◯S3、◯3、C◯-3、ラ◯ズに至るまで、国内外問わずSUVのラインナップは豊富で、色々調べて楽しく検討しました。

R社、V社、A社、P社、F社も手頃な価格で高性能で魅力的ですが、4WDが無いのとプレミアムガソリン仕様なので断念。ヴェゼル契約時には ◯ローラクロスは発売前、ヤ◯スクロスは少し物足りないし、X○は燃費がといった感じでした。ヴェゼルの2月の発表日を楽しみにしていましたが、先代と大きくデザインが変化していたので戸惑いましたが、初代ストリーム同様にプレスラインが落ち着いて、飽きのこないデザインだと思い購入を決めました。

自分は、5ナンバーサイズのミニバンからの乗りかえで、ヴェゼルになり全幅が10cmほど広がりましたが、運転席からの見切りが良くて、前方の四隅がしっかり確認できるので、細い道を通って左側に寄せる場合も把握しやすく、特段苦になりません。実際に運転してみれば乗り易さが実感できるので、購入候補にあがったら、1度試乗してみることをお勧めします。