- テーマ1 走行性能
- アップダウンの多い郊外地が拠点なため、不安も多少ありましたが、初めてのCVTはとても滑らかなフィールで、ストレスなく峠道を走ってくれました。パドルシフトはエンブレを利かせて楽しく使ってます。狭い道も取り回しが楽で、予想以上にキビキビ走ってくれます。
- テーマ2 装備/オプション
- この車を選択した決め手にもなったシートの色がブラックにオレンジステッチ入りというのが毎日見てても飽きません。本革巻きステアリング＋本革巻きシフトとの一体感のある色、デザインがたまらなく大好きです。オレンジシートしか無かったら他の車にしていたかも…。
- テーマ3 燃費/経済性
- まったく？期待していませんでしたが、給油のたびに驚いてます。前車が同クラスのT社の1500ccでしたが、同程度の1L当り9km前後かと思っていたところ、今のところ12km前後で推移してます。（高速では驚愕の1L当り17.4kmをマーク）妻は表示される瞬間燃費を意識した？スポーツ走行を楽しんでいます。
- ご購入される前にこのクルマにどんなイメージをお持ちでしたか？デザイン、性能等で期待されていたことを含め、お聞かせください。
- 見た目は、コンパクトでキビキビ走れそうな予感をさせるイメージでした。ガソリン価格が不安定のご時世で燃費に関しては少し気になるところですが、それより走行性能や安全性の高そうな車を選んで、運転が楽しくなるようなRSが自分と妻にはぴったりかなと思いました。
