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シャトル
シャトル ハイブリッド X

シャトル ハイブリッド X

シャトル HYBRID X
ソフト
50代/男性/千葉県 2016年9月5日投稿
クルマのご購入を考えたきっかけ
初めてのHonda車、フィット シャトル ハイブリッドを約4年半。走行距離も4万キロ。次回は2回目車検となり新車購入を考えました。シャトル ハイブリッドは発売時に試乗しましたが、ここ数年間の技術の進歩に驚きました。前車のフィット シャトル ハイブリッドは無限仕様で、乗り心地はやや硬めでした。排気量は1300ccでやや不満。そんな中、トラブルが起き、見積もりを依頼し修理の予定でした。シャトル ハイブリッドの中古車を考えましたが、サービススタッフと交渉中に新車での見積もり。あんしんパッケージで十分だが、Honda SENSINGがつけば即サインしようとも思っていたので、一回はあきらめましたが、2016年モデルが8月に販売と担当者より連絡があり、契約しました。
ご購入までのエピソード・ストーリー
カタログも見ないで試乗して運転席に座ったら前車と違い◎、走ってみるとこれも◎、数年間の技術の進歩にびっくりしました。購入前にカタログ、ネット検索で改めて価格、燃費、排気量、5ナンバーサイズでのステーションワゴンはT社と比べてもHonda車が自分では◎。最低5年間乗ることを考えシャトル ハイブリッドにしました。
営業さん、店長さん、色々ご迷惑をおかけしました。
何が購入の決め手になりましたか?
ボディー剛性と振幅感応型ダンパーと車内の居住性、リアの積載と燃費性能が特に◎です。一生に一度は赤い車と考えプレミアムクリスタルレッド・メタリックが最大の決め手。
同じクルマを検討している人へアドバイス
だまされたと思って、一度Honda車に乗ってみてください。

総合評価

★★★★★

お気に入りポイント

  • 乗り心地

投稿内容は、お客様個人の感想であり、
弊社製品の性能、機能を保証するものではありません。

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