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S660
久しぶりのドライビングカー
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久しぶりのドライビングカー

S660 α特別仕様車トラッドレザーエディション
ミナゾウ
50代/男性/神奈川県 2019年12月14日投稿

親父のクルマから四半世紀程マニュアルFR(○ンサー、○6)、4WD(○ガシー)を乗り継ぎ、それからオートマ(シビックとCVTのフィット)で10数年走って来ました。
移動手段でなく、自分で操れる最期のクルマとして憧れのMR、マニュアルの660を選びました。
スゴく低くて狭いコクピットからの景色は今までのクルマ達と別格。
ゴーカートやロードバイクに乗っている感覚が味わえます。
初めてのMRですが、市街地や高速道路での直進性や安定性は申し分無し。
クルーズコントロールや、自動(衝突軽減)ブレーキの豪華装備付きで楽々。
ワインディングロードでは、低重心と鋭いハンドリング、強力なブレーキで抜けて行きます。法定速度で走っていても、ちゃんとスポーツになっている。(これは普段のロードバイクの感覚から)
ブリティッシュグリーン・パールは光によって複雑な色合いを見せます。
エンジン音だけは田舎の田んぼ道を頑張ってる4WDのアクティが浮かぶ。
それ以外は文句なし。
コイツとずーっと走って行きます。

外観:まるで戦闘機のようなカッコよさ。
内装/居住性:スポーツカーらしく余計なものなし。
走行性能:タイトなワインディングでは文句なし。
乗り心地:ガッチリとした安定感、でもゴツゴツしてない。
安全性能:加速良いし、よく曲がるし、ブレーキも強力。
燃費/経済性:普通22km/L、高速25km/L以上?軽自動車だから保険や税金、高速料金もお得。
装備/オプション:自動(衝突軽減)ブレーキ。

総合評価

★★★★★

お気に入りポイント

  • 外観
  • 内装/居住性
  • 走行性能
  • 乗り心地
  • 安全性能
  • 燃費/経済性
  • 装備/オプション

投稿内容は、お客様個人の感想であり、
弊社製品の性能、機能を保証するものではありません。

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