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S660
紫陽花とS660
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紫陽花とS660

紫陽花とS660

S660 α
シロツメグサ
50代/男性/栃木県 2019年7月4日投稿

新車で購入して早3年。初めての本格スポーツカー、初めてのオープンカー、初めてのターボ車と初めてづくしで、購入当初は車高の低さも相まって戸惑いがありましたが、人間とは不思議なもので、今や身体に馴染んで楽しいカーライフを日々送っております。
ちなみにミッドシップ・2シーターに関しては、以前アクティ・トラックを所有していたこともあり、既に体験済み。(笑)

まず、軽自動車の限られた寸法で、よくこのスタイリッシュな外観を実現したと、素直に拍手をしたい。また峠道でオープンにすると爽快感120%です。(笑)
走行性能も外観に負けない本格派であり、峠道では車幅の狭さも有利に働き、この車ぐらい楽に速く走れる車は、現行車では存在しないと個人的には思う。
それと特筆したいのが、驚異的な燃費の良さであり、郊外路では30km/Lを超えることも珍しくない。
パワーもターボのお陰もあり十分で、急な坂道も適切なシフトを行えばぐんぐん登ります。
自慢の6速シフトも剛性感がありつつ、スコスコ入り楽しさを倍増させます。やはりHondaのマニュアルトランスミッションは、この車に限らず最高ですね。

総合評価

★★★★☆

お気に入りポイント

  • 外観
  • 内装/居住性
  • 走行性能
  • 燃費/経済性
  • 装備/オプション

投稿内容は、お客様個人の感想であり、
弊社製品の性能、機能を保証するものではありません。

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