約40年前Honda ライフの中古車から始まってD車、M車と、軽自動車ばかり乗り継いできましたが、義父から乗らなくなった初期型のN-BOX Custom（NAエンジン）を譲り受けて乗るようになりました。良く回り振動が少ないエンジン、自転車が入る広い荷室で十分満足でしたが、トラブル（Hondaさんに起因するものではありません。）にいくつも遭い、今回は修理が高額になりそうなので、新車に替えることにしました。

旧型と比べてシートが便利になっていればそれで満足と思っていましたが、納車されてから良い意味でびっくり。エンジン特性、静粛性、乗り心地が一新されています。車の外観は似てますが、中身は別物です。感覚的に言うと旧型N-BOXはどこか急かされている感じでしたが、今度は気持ち良くゆったり運転したくなるのです。自然に運転のしかたが変わるので、それだけで安全になっていると思います。その上燃費は2〜3km/L良くなっているようです（当然私個人の運転のしかたによるもの。近所で18km/L、遠乗りで22km/Lくらい）。まだ高速道路に入っていないのでHonda SENSING関係は評論できませんし、インターナビなどはよくわかりません。（すみません(*_*;）
使い勝手では、置き易く広い助手席のインパネトレー、押しやすいハザードスイッチ、感度の良いラジオ。視点移動が少ないメーター類、大きめのドリンクホルダー、静かになり後席足元まで温風がくるエアコン。すぐ温まり、高さ調整できるフロントシート、アレンジしやすくソフトな後席シート（ヘッドレストも調節し易い）、ロールサンシェード、外内とも開閉し易いドアハンドル、手間が少ない給油口、などなど。基本の広さそのままで、Honda開発者の方々の新しい工夫がつまっていると思います。
追伸：写真は旧型のN-BOXで熊野へ行ったときのものです。

我が家には、息子のS車（仕事の関係で軽商用）、娘のM車（N社の双子車）もあるのですが、自転車を積んで車内泊もする旅行へ良く行くし、これまでのHonda Carsさんの修理対応や、Honda Total Careの対応の良さを経験してきたので、初めからN-BOX一択でした。
旧型N-BOXはあちこち傷だらけでしたが、人気車ということで満足な下取りをしていただきました。当然、成約前にお店の方がいろいろ説明をしてくれましたが、選んだのは十分な装備でやさしい顔の白のNAエンジン。迫力のあるCustomの外観は苦手で、車の性能等は改良されているはずなので、詳しく調べも試乗もせず、1日で決めました。

とにかく乗り換えて大正解でした。これからの車を使う時間が安全で裕福になったと思います。旧型N-BOXに乗っている方を始めとして多くの方にお勧めします。