母は高齢だがまだまだ元気に一人暮らし。
毎日、日々の家事、ウォーキング、本格的な家庭菜園の世話に加え、車に乗って買い物、グランドゴルフ、各種イベントに参加しアクティブな日々を過ごしている。
N-ONE Tourerに乗っていてお気に入りだったが、高齢者の事故が盛んに報道されるのを気にしていたようで、ある日突然「ぶつかりにくい車に乗り換える」と言い出す。それでN-BOX G・L ターボ Honda SENSINGへ乗り換え。
同じ軽自動車でもN-ONEとN-BOXではビジュアル的な大きさが全く違い心配したが、試乗して一言「N-BOXは運転しやすい」。
・79歳の時、もっと小さい車いいと言ってN-ONE Tourer。（奥に写っている黄色のN-ONE）に乗り換え。ボディの小さい軽は、車が走れる道で軽が走れない道は無い／スーパーなどの駐車場で余裕で停められる等心理的プレッシャーを無くし、ターボ付きで坂道でアクセルを大きく踏み込むこともないので運転が上手くなった。
・84歳：N-BOX、安全上の迷惑をかけないように安全装備が満載のスモール車種を選択。

近年コンパクトシティなど喧伝されているが、地方都市の現実は超が付くほどの車社会。
地方都市は車が無かったら日々の買い物はもちろん、地域の交流活動にも影響が出る。結果として車に乗れなくなった高齢者は活動が大幅に制限され、社交性／気力／体力がどんどん衰えて行くように感じられる。
今でも高齢の母が自立してアクティブな日々を過ごすことが出来ているのは車のお蔭だと思う。
車が進化すれば高齢者の移動も今より制限されなくなるではないか。今回の母のN-BOX購入で安全機能が大衆車にも加わることでどんどん車の位置付けが変わって行くと肌で感じた。
尚、担当のセールススタッフさんは以前から、「パンクとかしたら電話ください」など気配りとサポートは万全で信頼できる。
うちの母の車での移動範囲は限られるためセールススタッフさんも対応できるという側面があるのかも知れないが、売りっ放しではない対応は非常に有り難い（母の話では友人間で〇〇地区限定免許とか言っているらしい^o^；；)。

母の感想は…乗った瞬間N-BOXのとりこ。

・乗り心地がいい。
・アクセルを踏んでも静か。
・アイドリングストップはエンジン停止／再始動が言われないと解らないぐらいスムーズ。
・見晴らしが良い。
・運転しやすい。
・オートライトコントロールシステムは非常にいい（基本は夜の運転はしないが）。
・安全装備は兎に角安心。
・ガソリン給油で給油口を開ける操作が要らない。
・カラーリング、プレミアムアイボリー・パール＆ブラウンの2トーンは落ち着いた雰囲気でセンスの良さが際立つ。
N-ONEのイエローも気に入っていたが、知り合いから「〇〇に居たでしょ」と言われるのが嫌だったようで色を変えたが大満足。

欠点はほぼ無いが、母の若干の不満点は、

・車として大きく進化したのでN-ONEの感覚で乗っていると＋10km/hになってしまう。
・母にはリアゲートが大きくて閉める時に手が届きづらい。

当方も乗ったが車の進化にビックリ。