車はこどものころより好きだった。昔は自転車、オート三輪が全盛、若いころオートバイ50cc、125cc、ドリームCM250cc、四輪車が多くなってから1700ccディーゼル、1500ccを2台、2000ccクラス2台、軽自動車ターボと乗り継いできた。自分も後期高齢者となって、自動ブレーキなどが付いた軽自動車が欲しくなった。金額的に少しでも安く、良い車を選ぶため各社の試乗をさせてもらった。譲れないのがターボ付き、自動ブレーキ付き、先進機能付き、たどりついたのがこのN-WGN Custom ターボだった。

先ずは外観、フロントグリル、シャークフィンアンテナ、グレーっぽい標準色、内装居住性はこのクラスでは最高、背が高すぎず、低すぎず、丁度良い、以前乗っていた2000ccスライドドア車は広かったが、ドアが閉まるのに時間がかかり、それで自分としてはスライドドア車は除外した。走行性能は満足、アイドリングストップシステムは実に良い。安全性能も試してはいないが、1,500km走行した時点で時々その片鱗を見た。装備はピカイチ、オートブレーキホールド機能、これだけでも買った価値がある。これまで各車含めると10万キロ以上走行してきたが、ミッション車に比べてオートマ車は乗りやすくなったが、信号待ち時ブレーキを踏み続けるのには気になっていた。自分が欲しい機能がこの軽自動車に搭載されていた。若いころは不要と思っていたカーナビ、バックカメラ、前後録画装置、等をオプションで付けた。特にバックカメラは軽自動車とは言えとても便利。