D社ムー○のNAエンジン車からターボ車へ!
内装の作りは個人的にN-WGNの方が好きですね。
ホントに買い換えて正解でした(^_^)
燃費は通勤で17km/L台です。
ターボ車に変わって燃費が落ちることも覚悟していたのに前車と変わらず驚きました。
その上、加速は段違いなので普通車に楽々についていけます。
装備のクルーズコントロールもエンジンとマッチしている様で特にRES/+スイッチは加速不足も感じなくて良い装備だと思います。
D社ムー○のNAエンジン車からターボ車へ!
内装の作りは個人的にN-WGNの方が好きですね。
ホントに買い換えて正解でした(^_^)
燃費は通勤で17km/L台です。
ターボ車に変わって燃費が落ちることも覚悟していたのに前車と変わらず驚きました。
その上、加速は段違いなので普通車に楽々についていけます。
装備のクルーズコントロールもエンジンとマッチしている様で特にRES/+スイッチは加速不足も感じなくて良い装備だと思います。