購入の決め手
発表した当時はハイブリット化に良いイメージを持っていなかったですが、エンジンとモーターのいいとこ取りで相性の良さを乗ってみて体感し購入にいたりました。
3.5リッターのエンジンメインのユニットで10km/Lを切らない燃費の良さ。
国内で不便なく乗るには最高の車体サイズ。
2トンを切っている。
重量を感じさせないパワー＆運動性能。
冷静と興奮を味わえる良さ。
頂けない部分も多々ありますが、それも含めても良い車です。
3.5リッターのエンジンメインのユニットで10km/Lを切らない燃費の良さ。
国内で不便なく乗るには最高の車体サイズ。
2トンを切っている。
重量を感じさせないパワー＆運動性能。
冷静と興奮を味わえる良さ。
頂けない部分も多々ありますが、それも含めても良い車です。
購入検討者へのアドバイス
乗ってください！
この車の良さは乗らないとわかりません。
街乗りだと良さを感じにくいかもしれません。
グネグネした道をおすすめします。
唯一ナビゲーションは、時代遅れで、動作が遅い、機能が悪い、モニターが小さいので確認は必須です！
この車の良さは乗らないとわかりません。
街乗りだと良さを感じにくいかもしれません。
グネグネした道をおすすめします。
唯一ナビゲーションは、時代遅れで、動作が遅い、機能が悪い、モニターが小さいので確認は必須です！
レジェンドに出会えて良かった！
静的と動的のバランス。
興奮と冷静を味わえる。
いかにもHondaらしい私にとって全てを満たす車です！
横から見たセダンとしてのボディラインも綺麗で見飽きないです！
初期型という事もあり頂けない部分も多々ありますが…そう言った所は手を入れて、今ではこれ以上の車は無いと思えるほど、日に日に愛着愛情が増しています。
