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レジェンド
雪国の帝王
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レジェンド Hybrid EX
伝説の獅子
40代/男性/東京都 2017年3月21日投稿

20年乗り続けたU.S.アコード ワゴンでは、毎冬、シーズンパスを購入し、毎週のように会津磐梯山の麓へスキーを楽しみに行きました。
今は、レジェンドで、1日往復600kmの道のりを、更に快適に楽しみながらスノーリゾートへ。このために、レジェンドを買いました。
レジェンドに乗り換えてから、1年9か月経ちますが、夏には、東京から熊野詣や、高野山へ、次の夏には、東北は男鹿半島へ、秋には毎年鈴鹿へF1観戦に、冬は、もちろん毎週のように、会津磐梯山近くのスノーリゾートへ。
また、上質なレザーシートで快適な時間を過ごせるので、今まで電車で移動していた都内の場所へもレジェンドで行くようになり、走行距離は、既に30,000kmを超えました。
特に雨の日の高速道路走行は、信じられないような路面への吸い付きで、不安を感じる余地はありません。スタッドレスタイヤでの雪道も同様ですが、ときどきSH-AWDのやんちゃな走りが可愛く感じられます。
燃費も、その気になれば、相当な数値を叩きだすことができますね。昨年秋に、日光へ紅葉を見に行った帰りには、湯ノ湖から東北道の佐野SAまで22km/Lというなかなかの数値。
駐車場で、なるべく広めのところを選んで駐車したり、常に、駐車場の車幅を調べたり、という気苦労はありますが、それ以上の喜びを与えてくれるこのレジェンドは、素晴らしいです。
「レジェンド」の乗り味もしっかり継承されていますね。私の両親が乗っていたレジェンド KA7のαを以前によく運転しましたが、スポーツカーのようなハードボイルドな高級車である共通点に、思わず「なつかしい…」と感じます。
アコード ワゴン同様、少なくとも20年は付き合って、レジェンドの走りを隅々まで知り尽くしたいと思っております。

外観については、社用車的イメージではなく、他社にあるようなタイプとも異なる、独自性が強い点がよい。
内装については、木目調パネルの出来の良さは素晴らしい。玉杢の箸箱や、バイオリンを愛用していますので、本木目の美しさは見慣れているが、それらにも負けずとも劣らない奥行のあるいい味が出ていると思います。
走行性能は、もちろん、言わずもがなのSH-AWD。コーナーリング特性のポテンシャルの高さに感動。

総合評価

★★★★★

お気に入りポイント

  • 外観
  • 内装/居住性
  • 走行性能

投稿内容は、お客様個人の感想であり、
弊社製品の性能、機能を保証するものではありません。

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