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ジェイド
どんどんスキになる相棒
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ジェイド ハイブリッド X
いつかはNSX
40代/男性/広島県 2015年11月28日投稿

3月に購入し、早8ヶ月が過ぎ、走行距離も15,000kmに近づこうとしています。走行距離を重ねていく内、愛車の性格も理解し、燃費走行、爽快走行、スポーツ走行とTPOに合わせて走っています。最高燃費28km/L(70km平地)から最低11km/L(近距離)と、善し悪しがありますが、前車のRB1に比べれば、素晴らしく低燃費です。最近、モデューロのサスと社外アルミに交換して、ますます走るのが楽しくてしかたありません。Honda SENSINGも高速では大変役に立っています。私にとってジェイドは、末永く乗っていきたいverybestな相棒です。

発売日に見に行きスタイリングに一目惚れ、すぐに試乗し、乗り心地もよく次の日には、妻を連れて、契約してしまいました。前車オデッセイ アブソルート RB1の走行性能に惚れ込んでいましたが、年間2万km以上走るため、維持費を考えれば、次の車はハイブリッドしか選択はありませんでした。(妻もハイブリッドならOK)購入前は、会社にあるT社のハイブリッドに乗ることもあり、走っていてつまらないという感じで、走りはあきらめていましたが、さすが走りのHonda、ハイブリッド + i-DCTは気持ちよく楽しいです。その上低燃費、言うこと無し。Honda SENSINGは、高速で大活躍、疲れ知らずで走行できます。褒めすぎかもしれませんが、それだけ満足しています。

総合評価

★★★★★

お気に入りポイント

  • 外観
  • 走行性能
  • 乗り心地
  • 安全性能
  • 燃費/経済性

投稿内容は、お客様個人の感想であり、
弊社製品の性能、機能を保証するものではありません。

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