2001年に買ってから、丸15年、17万2000キロ。伊豆半島を駆け巡ったり東京・川崎・裾野へ仕事で(通勤)片道100キロオーバーを何度もこなし、トラブルも多くなかった。○レンボのキャリパーはオーバーホールしたり塗装し直したり。いろんなシチュエーションでいろんな人を乗せて、いろんなところを走りまくり、山坂道では得意の走行の応力を見せてくれたキミも、いよいよお別れ。本当はもっと手元に置いておきたかったんだけど、いろいろな諸事情もあり、Hondaのスポーツカー、NAエンジンの快音も間もなく聞けなくなります。
ありがとう、インテグラ。君と走った17万キロは忘れないよ。我が家が一番苦しかった時に支えてくれたTYPE R、君は車ではなく家族でした。君の代わりに来るヴェゼルも大切にするよ。また、君のようなスポーツカーを手に入れる時まで、その魂がHondaのスポーツカーに残っていることを切に願うよ。ありがとう、インテグラ。
おそらくもう出てこないかもしれない3ドアクーペスタイルに、220PSのNAエンジン。各部強化されている安心感。官能的なサウンド。Hondaワークスチューンではなく、「最初からこうなるように作った」TYPE R。驚くのは燃費、他スポーツカーとは比べられない燃費の良さ。これぞHonda。エンジン屋でF1チャンピオンになった歴史を具現化したこの存在。言うことなしです。