クルマのご購入を考えたきっかけ
前車3代目フィット ハイブリッドを含めて7年ほどAT車に乗りましたが…左半身がラクすぎて「こりゃボケる」と思ったのがきっかけです。
以前アコード ユーロR（CL1)に11年乗っていたこともあり、「VTECのMTが欲しいなぁ」といつも思ってました。
あの「加速感」、あの「音」、ハイパワーターボみたいな絶対的な速さはなくとも「感性に訴えてくる速さ」をもう一度味わってみたい、と。
以前アコード ユーロR（CL1)に11年乗っていたこともあり、「VTECのMTが欲しいなぁ」といつも思ってました。
あの「加速感」、あの「音」、ハイパワーターボみたいな絶対的な速さはなくとも「感性に訴えてくる速さ」をもう一度味わってみたい、と。
ご購入までのエピソード・ストーリー
当初は新型のシビック ハッチバック（FK7）のMTが欲しかったのですが、本体はもちろん大径タイヤやハイオク仕様など維持費含めて自分からしてみれば目の玉が飛び出そうな価格だったので泣く泣く断念。当然タイプRなんて宝くじ当たらないと無理ですよ…。
でもHondaのMTには乗りたい！
そのころ乗ってた3代目フィットは前期型。ハイブリッド車だけど、室内広くてボディー剛性もそれなり。パワーは持て余すくらいあるし、何よりカーブの安定感がかなり良かったので「同じ3代目フィットのRSなら価格も手頃だし、ソコソコ楽しめるのでは？」と思い、いつものディーラーへ。
嫁さんからは「まだ今の3代目フィット ハイブリッドのローン残ってるでしょ?!」って怒られましたが…えぇ、いくつになっても「男の子」ですから（汗）
でもHondaのMTには乗りたい！
そのころ乗ってた3代目フィットは前期型。ハイブリッド車だけど、室内広くてボディー剛性もそれなり。パワーは持て余すくらいあるし、何よりカーブの安定感がかなり良かったので「同じ3代目フィットのRSなら価格も手頃だし、ソコソコ楽しめるのでは？」と思い、いつものディーラーへ。
嫁さんからは「まだ今の3代目フィット ハイブリッドのローン残ってるでしょ?!」って怒られましたが…えぇ、いくつになっても「男の子」ですから（汗）
何が購入の決め手になりましたか？
一応13Gの5MTも検討はしたんですが、200ccの排気量の差とHonda SENSING等の装備をつけて行った場合の価格差を考えると「あれ？RSってお買い得モデル？」と思えたこと。あとは担当営業スタッフと店長さんの「売る気」ですね。
お店が一丸となってこちらの要望に応えようとする姿勢には、ただただ脱帽です。
お店が一丸となってこちらの要望に応えようとする姿勢には、ただただ脱帽です。
同じクルマを検討している人へアドバイス
既に納車されて1,000kmほど走行しておりますが、アコード ユーロRと比べても全く遜色ないクルマです。
スペックだけを見たあとで乗ってみると「おぉ！」って思わず口から出ますよ。
スペックだけを見たあとで乗ってみると「おぉ！」って思わず口から出ますよ。
