クルマのご購入を考えたきっかけ
就職時に乗り換えたインテグラ SiRをイジり、もう初めからイジってある中古のタイプRを買ったほうが良かったんじゃないか？と周りの友人達から言われていたころ、台風の水害により、職場の駐車場でインテが廃車に…。
通勤には車は必須ですし、近く結婚を控え、スポーティな車からコンパクトな大人しめの車に乗り換えようと、車を探し始めました。
通勤には車は必須ですし、近く結婚を控え、スポーティな車からコンパクトな大人しめの車に乗り換えようと、車を探し始めました。
ご購入までのエピソード・ストーリー
大人しめの車に乗り換えよう、そんな思いはあったものの、インテをイジリ倒してきた者が突然大人しくなれるわけもありません。家族の反対にも負けず？に探し出した最初の１台はプレリュードのタイプS、フルエアロの5MT。当然誰にも認められることもなく却下。。。
もうそれなら子供が生まれても使えて、燃費も良くて、人気もあって、イジることもできて、自分色の出せる車を！と、方向性を大修正し、当時マイナーチェンジ後で大人気のフィット1.5Sに決めました。
もうそれなら子供が生まれても使えて、燃費も良くて、人気もあって、イジることもできて、自分色の出せる車を！と、方向性を大修正し、当時マイナーチェンジ後で大人気のフィット1.5Sに決めました。
何が購入の決め手になりましたか？
静粛性、走行性能、燃費が、このクラスではトップクラスだと思います。室内の造りも、収納スペース等よく考えられていました。そして1.5S専用のフロントバンパー。周囲で見かけるのはほとんどが1.3でしたので、ノーマルでも「エアロバンパーに換えたの？」と聞かれるほど。ちょっと優越感がありました。さらに、人気車なのでアフターパーツが多いのもいいですね。結構多くのラインナップがありました。
同じクルマを検討している人へアドバイス
「楽しい車」です！乗っても、イジっても、普段使いも、ドライブも、スポーツ走行も！なんでもこの1台でこなしてしまいます。
