今までHonda四輪車のイメージはあまり良くなかったのだが、今年の秋に初代フィットが我が家にやってきた。遠乗り用の普通車が欲しかったのと、丁度身内が買い換えの話を出したので、そのまま譲ってもらった走行距離6万キロ程度のフィットだ。乗り出して、食わず嫌いは良くないなと思った。10年以上前の1300ccとは思えぬ走りだ。現在のエコカーにも劣らない低燃費も良い。低回転からトルクを発生する、i-DSIのフィーリングは非情に心地よい。町乗りではキビキビと走り、小回りも良くきき、こんな良い車を知らなかったとは損をした気分だ。デザインも古くさく無く、インテリアも非常に使い勝手がよい。Hondaのアイデアは素晴らしいと思う。現行型でも引き継がれたシートレイアウトは他社には無い。今後はHondaも視野に入れて行こうと思う。ちなみに、二輪車はNSRのファンでした。

10年以上経つ車なのに、今も多く走っている理由は古くさく感じないデザインだと思う。GD型のフィットは必ずすれ違うほど良く走っている車だ。また、シートのレイアウトと堅さなどが丁度良い。リアシートのアイデアは何故他社が真似しないのか不思議なほど、現行型まで良く考えられたレイアウトだと思う。さすがに現行のハイブリッド7速ATには負けるが、発売した時期を考えると他社にこれだけの走行性能のコンパクトはあっただろうか。燃費に関しては、2002年当時最高レベルではないかと思う。乗り方次第で28km/Lを実計測で走った。ちょっとスポーティーな足のセッティングも良い。跳ねるが、現行よりも乗っていて楽しいのはGD型フィットです。