フィットを3台乗り継いで、昨年初めてSUVのCR-Vを購入。
自分には高価と感じたけれど、長距離を走るので燃費や静粛性も考えてハイブリッド車にしました。
色はこれもかな〜り目立つ、プレミアムクリスタルレッド・メタリック(*^.^*)
クルマの挙動や限界を知るためにも、ツインリンクもてぎのサーキットクルーズに参加。
当日は雪混じりの雨のため、休みにも関わらず自分以外は1台のみ、しかも前に乗ってたフィット君（笑）
感想としては2つ、まずコーナリングが気持ちいい！
アジャイルハンドリングアシストによる制御のおかげ？か、ちゃんとクリッピングポイントに着ける！ちなみにタイヤはまだスタッドレス、でもしっかり曲がってくれます。次にエンジンはさすがHondaユニット、加速力は力強くて滑らかの一言（今回はSPORTモードは未使用）。SPORT HYBRID i-MMDはトルクが3L並み。高速道路も追い越しに全く不満なし。登山でよく使うアップダウンの多い中央道や上信越道も安心ですね♪
ほぼ1年経つこの日、ついに大台である3万kmに到達！頼もしい相棒としてこれからも色々と活躍してもらいますぜ、よろしく(^-^)/
写真は、ツインリンクもてぎのロードコースで先導車のレジェンドとの1枚。どちらもフロントマスクが迫力ありますな〜！スタッフさん、寒い中ありがとうございました。

トルク溢れる気持ちいい加速、渋滞追従機能付ACC。