この春、我が家に新にシビック タイプR（FK2）が仲間入りしました。
エコカーのインサイト（ZE2）からの乗り換えでしたが、アイドリングストップもあり、走行性能だけでなく環境面にも配慮している点が好印象です。

肝心の走行面ですが、「BASEモード」と「＋Rモード」でまったく異なる車に早変わりします。「BASEモード」ではしなやかな足回りで普段使いの5ドア車として通勤〜買い物〜子供の送り迎えまで幅広く活用。一方、「＋Rモード」にすると、しっかりとした接地感と力強い加速でタイプR本来の性能が目覚めます。
歴代タイプRの中でも普段使いとサーキット仕様を高次元で両立されており、まさに「日常と非日常が融合した」そんな車です。

これから長い付き合いになりそうだけどよろしくね！

外観：スポーティーなフォルムがとても気に入っている。特に切れ長のライトがカッコイイ。後部ドアノブが特徴的でスタイリッシュである。

内装：ラックススエードに赤ステッチがあるだけで満足。シフトノブも操作しやすい配置。

走行性能：高出力エンジンながら、アイドリングストップも装備されており燃費も良い。

乗り心地：「BASEモード」はタイプRである事を忘れるくらい普段使い出来る乗り心地。「＋Rモード」はタイプRらしいしっかりとした安定感がある。