大幅に納車が遅れて、８月２４日１４時１０分に納車されました。
速攻でドライブです。
前席に座ると、ここまで眼前の空間を大きくしなくてもいいのではと感じますが、軽自動車とは感じさせない造りになっています（嫁さんも同じ感想）、ただしペダル周りは別。
ドアを閉めると安っぽい音がしなく、剛性の高さがわかります。

さて、スタートするとロードノイズがかなり高く入ってきます。これで、長距離は走りたくないと思ってしまいました。静かなタイヤに替えたくなります。１３インチならいいのかも？
電動パワステは、意図的に操舵力を重めに設定しているような感じで、代車ライフとは違う。

スタート時、流れに乗せる為の回転数は３５００ｒｐｍから４０００ｒｐｍです。前車N社セダンTは2000回転もあれば十分だったんですけど、比べちゃいかんですね。
乗用車で１０００ｋｍまでは３０００回転以下の慣らし運転をした方が良いと言われますが、あてはまりません。(^^;)

高速道路では、平坦部９０ｋｍ／ｈで３０００ｒｐｍ、１００ｋｍ／ｈで３４００ｒｐｍ位です。少し勾配があると９０ｋｍ／ｈで４０００ｒｐｍになってしまいますが、エンジン音は気になりません。音はタイヤだけです。

経費を考えなければ「リッターカー」だろうな・・・。