全てオリジナルのままです^^;
カセットデッキやらホイールキャップに・・・。

ここまで来れたのも、しっかりしたHondaさんの整備とそれに答えてくれるトゥデイ君があったから！
キャブレター仕様の3ATは素晴らしいセッティング状態を保ち、坂の多い町から高速まで“軽”を意識させません。
最高トルクを叩き出す回転までシューン！と、本当に気持ち良く回ります。
低く軽い車体は、アメンボウのように走ります。

二十歳（ハタチ）の誕生日には、ちょっとハゲてきた塗装を綺麗にしてあげようと思います。

Hondaイズムがヒシヒシと感じられる逸品！いつまでも一緒です。