昨年４月に子供が小学１年になったのをきっかけに、２台目の車を休日のレジャー中心と仕事兼用で探しました。免許を取得してからずっとHondaユーザーの私は、もちろん迷わず「子供と一緒にどこへ行こう」のキャッチコピー通りステップワゴンと決めていました。

１０年来お世話になっているオートテラスへ（予算の関係もありますが、中古車主義です。）連絡し３台ほど程度の良いものを探してもらい実際に試乗しました。
最初、２代目のシフトレバーがインパネシフトになったタイプに乗りました。静かで乗用車感覚でとても良い印象を持ちました。その後、初代のコラムシフトのタイプに乗ったのですが、エンジン音はうるさいし、シートのできは良くないし…。しかし初代のタイプの方が開発のコンセプトがはっきりしていて、シンプルな道具感覚に好感が持て、あえて旧式のステップワゴンを選びました。
インパネのデザインとコラムシフト、Ｐブレーキの解除レバーなどが選んだ理由です。外観のドレスアップなど興味がないので、ノーマルのまま乗っています。

休日の遠乗りを主体として考えているので、カーナビは迷わずDVDナビを装着し知らない道の探検に役立っています。今年も夏休み埼玉の実家まで１０００ｋｍの旅をしたいと思っています。

最近マイナーチェンジが行われ2.4Ｌモデルの追加やスパーダの追加等でＴ社のNとVに対しての巻き返しを頑張っていますが、モデルチェンジのたびに初代のコンセプトが失われていくようでますます初代のモデルを選んで良かったと思うこの頃ですが、もう一度Hondaらしいエポックメイキングを期待します。