イタリア系アメリカ人俳優の快傑セイバー（UA2)のCFと、新聞半面の広告を見て、購入してSABERを乗り継ぎどんどん良くなってきた事を考えると、次も！と期待しています。

※さて、いまの車の感想を少し。（UA-5）
・時計がLCDモニター内の表示のため、常に画面表示をONにしておかないといけない
・NAVIは画面が小さい、検索速度が遅い
・リアシートヘッドレストが固定式。このクラスにしては寂しい
・天井に落ちる雨滴の音がうるさい。雨音が一番静かだったのは、25XG（サンルーフ付なのに）でした。
・Ａピラーが太くて、寝ているので（UA-5)、右左折時に、案外死角が多く気を使います。
・Type-Sで、最小回転半径６ｍになり、ちょっと不便。
・シーケンシャルモードで発進時、シフトUPしないと、32Vは1速のままレッドゾーンまで入ってしまう。Type-Sは、2速までは自動でシフトアップする。
→Sモード時に、よくシフトUP操作を忘れます。停止からの発進時、Ｅｇ音がうるさいぞ？？後期はそんな時でもＥｇを傷めません。後期に乗り替えた時、結構感激しました。
・Type-SでVSA搭載。特にTCSは体感でとても有効です。225/40/18のタイヤに変えて、雨/雪の発進には不可欠。
・ウインドウオッシャーの噴出口が、前期→後期でボンネットから消えて、すっきりしました。
・前/後期　共にリアドアの窓が完全に開くところ◎。25XGは斜めに残ります。▲
・32Vから後席用のエアコン送風口がついて、後席に座る方から好評◎
次期モデルもつくのでしょうか・・・？