9年目のＭ社２０００ccステーションワゴン（ディーゼル）も、来年１月で車検。次は買いかえかと考えていた矢先、１０月はじめに突然故障。７人乗りのモビリオか？広い荷室のスパイクか？一晩悩んだ末、故障の翌日スパイクに決定、即発注。ホームページのペーパークラフトを組み立て、毎日眺めつつ待つこと３週間。１０月末納車。（まだ納車後二日目）

遊びとしては、休日に野/山/川/海へのドライブを楽しみたい。気に入った場所があったら、スケッチをすること。フリースペースに付けたクオーターリッドにはF6のスケッチブックがおさまる。他にも絵の具箱などを常備すると良いのではと思う。

☆荷室にF１００号（額付き）が入る前の車ではS５０号（サイズ１２１cm×１２１cm）額付きは車内に入らなかった。搬入先でルーフキャリアにのせた絵のヒモを解いている時に他の車がS５０号を軽々出していたのが羨ましく、「次はコンパクトでもS５０号額付きの絵が入る車」と決めていた。

モビリオスパイクの展示車の荷室スペースをメジャーではかった時、S５０号は勿論F１００号（サイズ162cm×130.3cm）も入りそうだと分り気に入っていた。購入後試しにF１００号額付きをいれたら運転席の位置はそのままですっぽり入った。（写真）感動した！

☆　ルーフレール（オプション）このルーフレールは大作を描いた時に使う予定。P１５０号（サイズ259cm×162cm）まで積める。

☆　燃費とパワー：普段は通勤に使用。経済面からスパイクの燃費の良さにも期待している。実際乗ってみて１５００ccとしてはパワーも十分だと感じた。高速道路、山道が楽しみである。