今回の購入に際しては、ゼストやＳ社やＤ社の同クラスターボ車も比較検討しましたが、優しさと力強さと持ち合わせたバランスの良いデザインで、ディーバ・ターボに決定しました。
発売から既に４年を経過していますが、ライフのデザインは全く古さを感じさせず、未だ輝きを放っていると思います。

ベルトラインが低めでガラス面積も大きく、フロントガラスも比較的立っているにも関わらず、無骨にならず実に柔らかくて、優しいデザインを実現していますね。

きっと次のモデルチェンジは難しいだろうなぁ・・と思わせる、傑出したスタイリングだと思います。

ターボ車だけあって、加速性能に不満は全くありません。
坂道でも高速でも、1300ccクラスと比べて引け目を感じることは無いと言えます。

足回りも粘りのある感覚で、安っぽさを感じません。
さすがにサスペンションのストロークが短いためか、段差での突き上げ感が強いところが、唯一“軽”を感じさせるところと言って良いでしょう。

ちょっと前の軽では考えられない14インチタイヤも、踏ん張りの良さを支えていると思います。
マイチェン以降のアルミホイールのデザインは大変格好良くて気に入っています。