| 投稿タイトル:「カッコかわいい！！」 |
| Y.Kさん 40代 (栃木県在住)
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<2007年8月30日の投稿> |
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平成１１年式の白ライフから乗り替えました。
購入前、ベルベットマルーンのボディカラーに惹かれるところがありましたが、主要装備の違い（私は、マイクロアンテナ・・・主人は、ターボ・フルオートエアコン・アルミホイール・ドアミラーウィンカー・ディスチャージヘッドライト）で、結局ディーバ
ターボに決定！
色はやっぱり白にして、白いメーターバイザー＆無限のドアバイザーを選び、とっても気に入っています。
外観もさることながら、８年の進化に驚くべき快適性で、つい軽カーということを忘れてしまう程です。
現在、遠出も主人の平成１６年式ミニバン（もちろんHonda車）より、ほとんどディーバになりました。 ロングドライブでも疲れないのと、やっぱり燃費かな？
もうすぐ納車から6ヶ月になりますが、８０００ｋｍ走行間近です。
写真は、納車当日のワンショット！ |
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シートカバーは、趣味を活かして？手作りです。
後部座席のシートアレンジやシートベルトを出せる様に、アームレストが可動出来る様に、コーディネートと機能を兼ね揃えるのに少々苦労しましたが、初めてのシートカバーにしては、自己満足しています。
ティッシュやウェットティッシュケース、走行中インパネに置く携帯電話の滑り止め用クッションシート、ポプリを入れた芳香剤入れも、お揃いで作りました。
もうひとつ・・・ライフにも乗せていたペアのＡＳＩＭＯ君を、また乗せることが出来ました。
かなり手前味噌の自己満足ばかり書いてしまいましたが、携帯電話ハンズフリーＨＤＤナビを案内してくれる、画面のＡＳＩＭＯ君と、ハンドル前についているハンズフリーマイクも、とっても可愛くてお気に入りです。
写真は、ＡＳＩＭＯ君達も納まったワンショット！ |
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Honda Carsの担当の方々のアドバイスと太鼓判、主人の同意も得て、実は納車２週間で、いきなり主婦ひとりで３０００ｋｍのロングドライブもしてきました。
ターボ車の加速と高速走行は、普通車にもひけをとることなく、気付かないうちに速度が出て走っているので、要注意ではありますが（主人がハンドルをもつと、つい周囲にあわせて・・・）。
全くトラブルもないどころか疲れ知らず（ディーバも私も）でした。
高速走行すると当然燃費は下がりますが、走るほどにＥＣＯマークのコツをつかむのと、ディーバも私の癖に合わせてくれるようになってくるのを感じました。
軽ならではの小回り、撥水ガラスやヒーテッドドアミラー、バックモニターにも助けてもらい、ハードな試し運転をこなしてから早半年が過ぎようとしています。 |
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