写真の隣のBEATやS2000と並べてみると壮観です。
こうやって他のHondaスポーツと並べて撮影するのは好きです。

インテリアのデザインすら走るために設計されているのだ僕は感じています。つまり車を走らせたときに、これは必要なパーツなのだと意義を見出す事ができるのです。
単にスポーツなデザインは必要ではなく大切なのは機能性なのだと感じます。
タイプRのインテリアというもの、いや全ては必要だから装備され、見た目よりきっと実際の性能をとるのだと思います。だから内装が安っぽいとか言われても全く気になりません。これは走るために徹底的に無駄を排除し、必要なものを詰め込んだデザインなんだと胸を張って説明できます。
こんなインテリアも大好きです。

前方はカーブ3速でクリアできそうなカーブだ、ブレーキを踏み込むと踏み込んだだけきちんと減速してくれる、ヒール＆トゥを使いシフトダウン、そしてコーナーに進入、ブレーキを残してステアを切り込んでいく、前輪のハードサスがロールを発生する。しかし、怖いどころかアクセルをふんで加速できるのだ。我が家にある同じFFのスポーツミニバンではけしてできないことだろう。

そして近頃、LSDを作動させると感じるのが、これはサーキットにもっていかないとただのお飾りになってしまうと感じます。この車はサーキットで走らせてこそ、真の姿を見せてくれるのだと思う今日この頃です。
早く自由自在に操れるようになりたいですね。