２回目の投稿です。
早いもので、今日でこのFitが納車されて1ヶ月経ちました！
今のところ、これといったトラブルも無く順調に走ってくれてます。＾＾v

我が家のFitのスタイリングの特徴は、まずオプション装備のサテン調フロントグリル！
ボディカラーがブラックなので純正のフロントグリルだと、せっかくのカラードの一本ラインが目立たないので装着しました。これは装着して本当に良かったと大満足してます。＾Ｖ＾/

次はテールゲート左に装着したHondaのロゴエンブレム！
80年代までのHonda車には全て装着されていたのに、90年代になってからは装着されなくなってしまったので、自分でHondaのショップで買って来て貼り付けました。＾Ｏ＾♪
これで右にはFit、左にはHondaのエンブレムで、左右のバランスが取れました！（自己満です＜笑＞）

インテリアで一番最初に驚いたのは、何といってもこの広い室内空間です！
初代シビック以来のＭＭ（メカミニマム マンマキシマム）思想がしっかり生きづいているなぁとつくづく感心しました！！
以前は某T車のカ○ディナTZでしたが、頭上空間はダントツでＦｉｔの方が広いですし、野郎５人フル乗車しても足元及び膝周りも十分なスペースがあります＜笑＞。
カーゴスペースもコンパクトカーの中ではトップクラスの広さだと思います！

あとこれはディーラーオプションなんですが、アームレストコンソールを装着した事によって、ＣＤを9枚収納する事が出来、その上快適なドライブをする事にも大きく貢献してくれます。＾＾ｖ
このアームレストは約90度スライドさせる事が出来るので、自分に一番最適な位置に合わす事が出来るのも◎。
こういう細かい気遣いもさすがはHondaさん！！ってかんじです。＾。＾♪

先日ワイディングロードを走る機会があったのですが、Ｆｉｔの走りを一言で言うのなら、まさに「キビキビとした走り」ですね！
以前乗っていたカ○ディナのサスよりも硬めの設定で、コーナリングでも安定して走れま〜す♪
ただ町乗りだと段差のショックなどは少し大きい感じがします・・・まだ慣れていないからそう感じるのだとおもいますが＜苦笑＞。
それ以外は小回りも利いて（最小回転半径4.7m）、狭い場所でも駐車ラクラクです！

トランスミッションもHMM（ホンダマルチマチックS）のおかげで変速ショックが無く、滑らかな走り心地でとても快適です！

最後になりましたが、もうじき次期Fitが登場するみたいですが、現行型とそんなに驚くほどの変わりはないみたいです（開発関係者の方、ごめんなさい）。
今売られているのが言わば初代Fitの完成型です！
もしFitの購入をお考えの方で、現行型か次期型かで迷っているのなら、現行型の特別仕様車を購入する事をお勧めします！
質も値段も納得！買って大満足すると思います！！
何故ってそれは、我が家もそんな大満足をしているFitオーナーなのですから。＾＾ｖ