購入時はＷタイプのフェイスだったのですが、社外品チャンバーの導入を機にＳタイプのバンパーに換装しました。(^-^*)ノ
換装するさいにいろんなメーカーのバンパーなどをみたのですが、どうもしっくりこなくて、純正だけあってフィットのデザインと機能性をみて、Ｓタイプのバンパーに替装しました。
やはりHonda、機能とデザインを両立させるところはさすがですね。(｡-∀-)ニヒ♪
このことを考えるとモデル末期といわれながらも、堅調な売れ行きをしている理由がよくわかります。

アフターパーツの多さも魅力的です。
ＷとＳの互換性があるのもユーザーとしてはたいへんうれしいことです。
ヘッドライトもボディ同色のものに交換。これは新品で買うと高いので１年半かけて中古でてにいれました。
とにかくビビブルの鮮やかさに心を奪われます。

ルーフコンソールです。納車時にはなかったのですが、２年半たった今、小物類が増え、しかも点検のときなどグローブＢＯＸをあける場合があるので、プライバシーが問題だなっと思って、取り付けました。
私はＭＴなのでアームレストコンソールだとギアチェンジがしにくくなるので、これを選択しました。
で、使用した感想ですが、眼鏡やサングラス、小物類、プリペイドカードなど普段片付けるのに困っていたものをいれるにはちょうどいいです。 しかも、信号待ちなどの短時間で物を出し入れできるので、非常に便利で重宝しています。しかも頭の上にありますが、Ｆｉｔの頭上の空間が広いので、なんら違和感なく運転できます。(ノ´∀｀*)

後ろ姿ですが、無限のウィングスポイラーはずっと装着したかったので大満足です。

それと欧州で販売されている「Ｊａｚｚ」のエンブレム。こういう小技がＦｉｔではできるので、楽しいです。自分なりの「車」づくりができるという点で、Ｆｉｔは最適な車だと思います。
それとなんといっても「Ｄｏ　ｙｏｕ　ｈａｖｅ　ａ　Ｈｏｎｄａ？」のステッカー。
これは自分の「ポリシー」でもある、Ｈｏｎｄａ車に乗り続けている自分への「自己満足」の証です。

Ｈｏｎｄａさん、Ｆｉｔの素性はかなりいいものがあります。欧州ではＦｉｔのシャシーベースでシビックタイプＲがでるくらいに。
だからこそ、Ｆｉｔにもスポーツモデル出してください！！
シビックタイプＲのように「Ｈｏｎｄａスポーツスピリッツ」を、次期フィットのモデルには注いでください。
往年の「ＳｉＲ」や「ＲＳ」といったグレード名の復活。
願わくは、庶民が乗れる価格の「タイプＲ」を是非！！ お願いします(*´∀｀*)
どんだけ〜〜〜〜ヽ(´▽`)/