| 投稿タイトル:「白狼から黄子鹿になりました !!」 |
| 奥州の黄子鹿さん 30代 (宮城県在住)
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<2007年4月8日の投稿> |
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元々Ｔ車の２シータースポーツに乗っていましたが、諸事情で手放し、Honda車に乗ることになりました。
まさか、自分がHonda車に乗るとは夢にも思わず、驚きです。
車両ですが、足になればと思いフィットを検討（中古）、ホンダオートテラス 越谷（埼玉）でビ・ビ・ビッと感じる車両を発見！！（◯田◯子かっ！？）無限のＰｒｏｆｅｓｓｉｏｎａｌのエアロ（フロント・サイド・リア）にテールゲートガーニッシュ、極めつけはデュアルサイレンサー、スポーツサスペンション等（他ディーラーＯＰ）が装着され、年式も新しく即購入（ホンダオートテラス 越谷のスタッフの皆さんに感謝×３！）。
今まで、ボディカラーは白色１本で初Honda、初黄色と初物づくしとなりました。
注文部品を取付後の車は有名ショップのデモ車！？（自画自賛）と思う位決まっています。 |
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シートはＲ社製に交換し、フィットではあまり見かけない無限アシストメーター、ディーラーオプションのアルミシフトノブ（ＴＹＰＥ Ｒッぽい？）、ＭＴでは稀少？のアームレストコンソールを装着しました。
アームレストコンソールは大変重宝しています。
オーディオは前オーナーが付けたツィーターの効果もあり、絶好調！！シートアレンジも含め荷物がこれでもかっ！？という位沢山入ります（外したシートが入るのはちょっと驚きです）。
後席のリクライニング機能もＧＯＯＤです。１．５Ｗは装備が充実していて、ヒーテッドドアミラーは降雪地区では必需＆重宝です。 |
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はっきり言って、前乗っていた車が２０００ｃｃのターボでしたので期待はしていなかったのですが、試乗した際、エンジンのレスポンス、吹け上がりに驚きました。
エントリードライバーの時、１．５Ｌの車を乗っていましたが、その時の感覚とは比較になりません。
又、前車が平成５年式で１２年間乗り、今時の車を乗って軽いカルチャーショックに陥りました。
「Ｇ−ＣＯＮ」のボディ剛性、電気デバイス（ＡＢＳ等）の恩恵等、上げればキリが無い位です。Ｙ製ＥＣＯ系スポーツタイヤ＆同社ホイール＋無限のサスペンションの組み合わせは、絶妙でハンドルレスポンスがＦａｎｔａｓｔｉｃ！！
やはり、特筆すべき点は燃費の良さでしょう。埼玉→自宅まで高速でしたが、燃費計でいきなり約１９ｋｍ/Ｌをマーク！
納車から２ヶ月経ちますが、いろんな部分で満足させてくれる車です。前車が１２年乗っていましたから、それ以上のつき合いが出来る予感がします（まだ、発展途上中）。Hondaに感謝ですっ！！ m(_ _)m |
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